☰
Produkter
MaxxECU MINI
MaxxECU STREET
MaxxECU SPORT
MaxxECU RACE
MaxxECU PRO
MaxxECU PDM20
MaxxECU Plugin ECU
Kontakterad kabelhärva
Tillbehör
MaxxECU U-mask
MaxxECU V1 (discontinued)
MTune
MDash
Nedladdning
Support
Återförsäljare
Vitsord
Kontakt
SE
EN
Produkter
MaxxECU PDM20
Dela denna produkt:
MaxxECU PDM20
Produkt nr:
2002
MaxxECU PDM20 är en avancerad kraftenhet som fungerar med alla MaxxECU enheter och är avsedd för att ersätta säkringar och reläer på ett modernt sätt.
Utvalda funktioner
Max 230A
20 utgångar (8x25A, 8x15A, 4x8A)
7st digitala/analoga (0-24V) ingångar
Alla utgångar kan PWM styras
Egen +5V matning och givar jord
CAN bus for kommunikation och inställningshantering med MaxxECU MTune PC-programvara
Överströmsskyddad (inställbara nivåer) med automatisk återstart (med mjukstartsmöjlighet)
Larmnivåer för under/över strömmar
Fungerar med alla MaxxECU enheter
Stöd för CAN knappsatser
Egen felkodshantering
Inbyggt energiläge som drar endast 0.004A
Köp här!
MaxxECU PDM feature list
MTune / MaxxECU - Funktionslista
MaxxECU PDM20 generellt
-40 to +125 deg C temperaturområde.
Omvänt polaritetsskydd.
6-22V driftspänning.
32-bit ARM Cortex-M3 processor.
132x140x42mm (exkluderat utstickande kontaktdon).
1x 34-pin and 1x 26-pin Superseal kontaktdon.
M6 skruv för batterianslutning.
PC kommunikation över CAN bus via MaxxECU enhet och MTune PC programmet.
MaxxECU PDM20 ingångar
7st digitala / analoga (0-24V) ingångar.
Mjukvarustyrd 12V pullup på alla ingångar.
CAN knappsatser (4,6,8,12 knappar).
MaxxECU PDM20 utgångar
230A maximal genomström.
Alla utgångar kan PWM styra sina laster.
Ström och spänningsmätning på alla utgångar.
6 utgångar är H-bryggor (kan växla mellan +12V och GND).
Skyddad mot övertemperatur.
Överströmsskyddade utgångar med emulerad säkringskaraktäristik och hårdvarubaserade backupskydd.
Övervakad +5V givar spänningsutgång.
Utgångar kan parallellkopplas för att öka strömkapaciteten.
MTune mappnings funktioner
2D och 3D
Genvägar för de flesta vanligaste operationerna
Interpolering
Lokal autotune
Live loggning
Snabb USB kommunikation
Live justeringar, allt skrivs direkt till ECUn vid förändringar
Table smoothing
MaxxECU trigger stöd
VR-givare eller digital (Hall, opto)
Fördelare
Standard missing tooth (60-2, 36-1). Stödjer 2-1 till 180-4
Missing tooth på kammen
Multitooth trigger (2+1 till 180+1)
Audi 5-cyl
Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2
Diahatsu Mira 3-cyl (3+1 on cam).
Diahatsu Mira JB (4+1 on CAM)
Dondge Viper V10
Dodge Viper V10 (gen 2 96-02)
Ford Cosworth (4 on crank, 2 on cam)
GM LSx
GM LS 24x, any cam pattern
GM LT5 gen I (8+1 on crank)
Harley davidson EVO
Honda K20 (12+1)
Honda K20A2 (with CAM sensor)
Honda K20Z4 12+1 crank med 4+1 cam trigger
Jeep Cherokee (MJ-XJ 19)
Kawasaki JET SKI 1100 DI STX
Mazda 1.6 MX5/Miata/Eunos
Mazda MX5 NB (99-05)
Mazda RX8, 2 (Z engines) 36-2-2-2
Mitsubishi 4/2
Mitsubishi EVO X
Nissan CAS
Nissan HR16DE
Nissan VQ30DE
Nissan VQ35DE
Renix 44-2-2
Renix 66-2-2-2
Rover V8
Rover K-series (lotus elise) 1.8
Single pulse per 720 degrees (piggyback trigger)
Subaru EJ20 (early) 6crank+7cam teeth
Subaru EJ20
Suzuki 13B (kräver moddat triggerhjul)
Suzuki G16B (ON CAM)
Suzuki GSX (med digitalgivare)
Suzuki Swift 2012 - 2017 K12B
Suzuki Swift M15A 2005 - 2010
Yamaha jet ski waverunner (2010)
MaxxECU CAM stöd
1 tand per kamaxelvarv
2JZ 3-teeth 7 VTTi
N-1 on cam (missing tooth)
N+1 extra tooth
Alfa Romeo Twin Spark 95 - 05
AMG C63 V8
BMW 6+1 extra (S50)
BMW M62 (rising)
BMW S65
Chrystler Hemi SRT-8
Ford BARRA
Ford Cosworth (4 on crank, 2 on cam)
Ford Duratec (CAM)
Ford ST170 (CAM)
Ford Mustang 5.0 Coyote
Honda CBR1000RR (2+1)
Honda K20A2
Honda F20C
Honda J35A3
Honda L15A
GM LS3
MAP sensor as sync on ITB
MAP sensor as sync on V-Twin
Mazda MX5 NB cam trigger with missing tooth
Mazda MX5 NC
Mazda 2 (Z engines)
Mitsubishi Evo cam
Nissan VQ35DE
Nissan VQ30DE
Nissan HR16DE
Nissan VK45DE
Nissan QG18
Porsche 996 2001-2005 M96/70
Subaru MY06 - MY14 (WRX STI)
Suzuki swift 2012-2017 K12B
Suzuki Swift M15A 2005 - 2010
Suzuki K15B
Toyota 1GR-FE/3UR-FE
Toyota 2NR
Volvo T5/T6
Volvo B5244S
VW 1.8T (CAM)
MaxxECU motorskydd
Bränslekorrigering baserad på EGT
Brytning/varning för mager bränsleblandning
Brytning/varning beroende på EGT
Varvstopp med avancerade inställningsmöjligheter
Avancerat och flexibelt inbyggt varningssystem
Bränslekorrigering mot lambda
MaxxECU automatväxellådsstöd
4L80E/4L85E
4L60E/4L65E
Toyota A340E
Toyota A341E
Toyota A650E
MaxxECU funktionalitet
Launch (med flera steg)
Rullande launch
Anti-lag (via E-Gas eller ventil)
Anti-spinn (traction control)
Power management
Shift-cut
Bränsleavstängning vid motorbroms
Lambda korrigering i alla lägen mot önskat värde (closed loop)
Lustgasstyrning
AC kontroll
Laddtrycksstyrning i alla former inklusive avancerade kompenseringstabeller
Justering av laddtrycksnivåer med avancerade möjlighet att skapa egna villkor eller bara mot en fysisk knapp, eller MDash knapp
E-Gas stöd
Variabel kamaxelstyrning (VVTi/VANOS)
Loggning: upp till 1000Hz, PC loggning upp till 20Hz
Inbyggd feldiagnostik och felhantering
Tomgångsstyrning via E-gas, ventil, stegmotor eller tändreglering
Uppvarvningskontroll med hjälp av tändning eller tomgångsmotor mot önskat varvtal
Flertalet olika möjligheter för att låsa tändning för att underlätta synkning med tändlampa
Flex bränsle, kompensera tändning, uppstart, bränsle etc mot etanolvärde
MaxxECU avancerad funktionalitet
Hastighetsspärr (två nivåer)
Bränslekorrigering på cylindernivå
Spridar staging
Virtual bränsletank och bränsleåtgång
Valbara filter på TPS,RPM och MAP signalerna
Trailing ignition (wankel etc)
Virtuella funktioner för att aktivera interna funktioner via avancerade villkor
Använd en TYPE-K givare som IAT upp till 350grader C
Kolsyre laddtrycksregleringsmöjligheter för dragracing
Aktivera extra tabeller för korrigering mot knapp eller interna funktioner med villkor
Power management system för att begränsa effekten vid dragracing och gata med mycket effekt
CAN inputs (avancerat) - Ta emot CAN bus data från externa enheter som skickar CAN som sedan kan användas för att trigga funktioner
Starta den interna loggningen baserat på egna villkor, såsom hastighet, laddtryck, antal lagrade felkoder etc, möjligheterna är oändliga
Timer och räknare, samt meter räknare
CAN för OEM protocol, OBDII
Kopplingsslir kontrol utifrån egna tabeller som exempel på styrning som kan göras
Mäta spridarresistans direkt från MTune
Inbyggt trigger oscilloskop
Inbyggd trigger logger
Valbara axlar i princip alla tabeller
Flexibla utgångsfunktioner
Flexibla PWM/FREQ utgångsfunktioner
Hastighetsutgång som kan kalibreras
Varvräknarutgång med valbar utspänning (+5/12V)
Seq låde styrning
MaxxECU VANOS/VVTi stöd
Jämna tänder
Alfa Romeo Twin Spark 95 - 05
AMG C63 V8
BMW 6+1 extra (S50)
BMW M62 (rising)
BMW S65
Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2
Ford BARRA
Ford Duratec (CAM)
Ford Mustang 5.0 Coyote
Ford ST170 (CAM)
Honda K20A2
GM LS3
N-1 on cam (missing tooth)
N+1 extra tooth
Nissan VQ35DE
Nissan HR16DE
Nissan VK45DE
Volvo T5/T6
Mazda MX5 NB cam trigger with missing tooth
Mazda MX5 NC
Mitsubishi EVO (MIVEC)
Subaru MY06 - MY14 (WRX STI)
Suzuki swift 2012-2017 K12B
Suzuki Swift M15A 2005 - 2010
Suzuki K15B
Toyota 1GR-FE/3UR-FE
Toyota 2NR
Volvo T5/T6
Volvo B5244S
VW 1.8T (CAM)
Porsche 996 2001-2005 M96/70
MaxxECU PDM20
MaxxECU PDM20
MaxxECU PDM20
Funna produkter
Product ID
USD
MaxxECU PDM20 med tillbehör
2002
1624$
Alla priser utan lokal moms/skatt
Köp här!
USA
Namn
Telefon
Hemsida
Alamo Autosports
Brice
+001-(817)-860-4300
ANCLA INC
Andres (Andy) Lamus
+001 786 264 1706
Aussie Imports LLC
Distributör
Steve Nichols
+001 859 983 4966
Auto Authority
Rafael Fuentes
+001-(203)-752-0683
DAS Performance
Eric Paquette
+001-(978)-453-0807
DME Racing
Andy Sawyer
+001 336 785 4845
DUDMD Tuning
Dmitriy G
+001 253 315 1515
European Tuning Specialists
Blake Beadle
+001 619 438 0289
Exoticycle Motorsports, Inc.
Johnny Dorbin
+001 941 360 3278
Fast Enough Performance
Chris Kopitzke
+001 859 258 2015
Great Lakes Racecraft
Andy Leslie
+001 616 325 5571
Leash Electronics
Randy Westmoreland
+001 501 515 1693
LPS FAB
Justin Linder
+001-(509)-308-3146
Motorcycle Performance Specialties, Inc.
Dan Rudd
+001 321 972 8282
Odum Specialties
Rick Odum
+001 618 695 9400
Pito Tuning Performance
Pure Power Performance
Harvey Grissett
+001 (803)-731-5993
RC Performance
+001-(910)-276-4942
ShorTuning
James Short
+001-(859)-583-8948
Stotz Racing
Kent Stotz
+001 847 352 9292
Willettrun Automotive LLC
Brett Willet
+001 409209 9659
Win Racing
Brian
+001-(630)-978-8856
Xtreme Motorsports
Allan Abrams
+001-(251)-209-3030