- Mitt konto
- Varukorgen
Om du vill ha den bästa prestandan för din bil - och vi vet att du vill det - behöver du också ett brett utbud av inställningsmöjligheter. MaxxECU använder den intuitiva PC-programvaran MTune
Alla våra system levereras med vårt lättanvända MTune- PC-program för avancerade eller enkla inställningsmöjligheter
Anledningen till att vi skapade MaxxECu och MTune var för att vi var trötta på befintliga system som var tungjobbade, komplicerade och tidskrävande att navigera i
Vi släpper regelbundet kostnadfria programuppdateringar för att hålla systemet uppdaterat med nya funktioner och inställningar. MTune söker automatiskt efter uppdatering vid uppstart
Om du vill ha den bästa prestandan för din bil - och vi vet att du vill det - behöver du också ett brett utbud av inställningsmöjligheter. MaxxECU använder den intuitiva PC-programvaran MTune
Version1.153 | 2024-12-03 | |
|---|---|---|
ECU | BUG | Fixed a bug with missing knock sensor cylinder data introduced in the MTune 1.152 update. |
MTune | BUG | Fixed a bug in the Import/Export of MTune settings. |
Version1.152 | 2024-11-29 | |
ECU | NEW | Support for OBD2 PID mode 22 in CAN Inputs. |
ECU | NEW | New digital input function, Hella oil pressure and temperature sensor. |
ECU | NEW | New Single pulse per 360-degree trigger system. |
ECU | NEW | New Kawasaki 1100 ZRX 1998 2+1 trigger system. |
ECU | NEW | New Volvo D-jet 123 trigger system. |
ECU | NEW | New Ford PIP trigger system. |
ECU | NEW | New Jeep YJ 2.5L 1991 trigger system. |
ECU | NEW | New Mercedes-Benz M119 trigger system. |
ECU | NEW | Added type option to read 4bits (high or low bits) in the CAN Inputs. |
ECU | NEW | Added Settling Delay settings for the Switch decoder inputs. |
ECU | IMPROVED | New invert output options for the Radiator FAN 1/2 and Radiator FAN PWM. |
ECU | NEW | A New Sweep RPM type setting was added for the Tach output. |
ECU | NEW | Motec PLM Lambda sensor added. |
ECU | IMPROVED | Boost cut selection fuel or ignition cut option. |
ECU | NEW | Added 50kbit CAN speed setting. |
ECU | NEW | Lambda controller frequency as a dynamic table instead of fixed list. |
ECU | IMPROVED | Added settings to select which Lambda sensors to apply pressure correction to. |
ECU | NEW | Adjusted Battery Voltage measurement default calibration and added a user setting to adjust the battery voltage reading. See Calibration. |
ECU | NEW | Added a 4D table for Traction Control max cut %. |
ECU | IMPROVED | Changed internal timeout for analog input values to 3 seconds instead of 1 second. |
MTune | IMPROVED | VVT setting not in use not visible anymore. |
MTune | NEW | Added experimental import/export buttons for MTune log viewer settings, see MTune settings. |
ECU | IMPROVED | Updated CAN filtering option in the CAN Analyzer and two new RealTime Data values, CAN AnalyZer Filter Cnt and CAN analyZer Overflow Cnt. |
ECU | IMPROVED | New coding option for the Mazda RX8 OEM CAN protocol. |
ECU | NEW | Added a PDM1 LPM Custom Time setting. |
ECU | NEW | Added latch function support for PDM user outputs and PDM internal outputs. |
MTune | BUG | Fixed a bug where the UNDO operation did not work in 1.151. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the OEM CAN Button latch features did not work. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing the moves of the compared log file to be too imprecise. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing the log viewer to appear frozen after loading a log file. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the usertable10 name was not properly transmitted to the MDash Android app. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the knock system to report twice the number of cylinders for Wankel/rotary and 2-stroke engines. |
MTune | BUG | Fixed an unhandled exception related to the Pulse width table. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing Keypad2 RT-values to have the same description text as Keypad1. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing the log viewer to display imperial units incorrectly when the embedded tune file had a password set. |
Version1.151 | 2024-10-18 | |
ECU | NEW | Dual PDM support (BETA). |
ECU | NEW | New Anti-lag cooldown feature. |
ECU | NEW | VAG 5HP24A automatic gearbox (four-wheel drive used in Audi Quattro) support added. |
ECU | IMPROVED | 8HP gearbox control update: Using the BMW shifter, now possible to use long press to go from D to R, and R to D (while pressing brake) and changing between PNRD (while pressing brake) now also possible with max 50 rpm driveshaft speed. |
ECU | IMPROVED | 8HP gearbox control update: Downshift prevention in manual mode are now controlled from MaxxECU revlimit. Requires a 8HP TCU firmware update. |
ECU | IMPROVED | Improved shift rpm accuracy for the 8HP gearbox control in Drive mode. |
ECU | NEW | VW Golf MK5 R32 MT VAG PL46 OEM CAN Protocols added. |
ECU | IMPROVED | VAG DSG Shift improvement. |
ECU | NEW | Added 4 more Bluetooth switches for MDash android app. |
ECU | NEW | Added a new User Pulse output system to generate slow or fast pulse trains. It can for example be used to control RC servos or oil injection pumps. |
ECU | IMPROVED | New CAN Shifter Protocol and BMW Fxx DCT shifter option, for example using the BMW M4 shifter together with DSG control shifter emulation, see CAN settings. |
ECU | IMPROVED | Cruise control state bit added and selectable speed source when using the External TCU control CAN protocol (including CANTCU/Turbolamik). |
ECU | NEW | New digital input: Transmission Gear 1 lockout for the 8HP gearbox control. Requires a 8HP TCU firmware update. |
ECU | NEW | New digital input: Timer X hold to hold a timer value when active. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: Shift Mode to indicate which shift mode is used for the auto Transmission control system. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: Antilag cooldown active RealTime Data value for the Anti-lag cooldown feature. |
ECU | NEW | New error code: 113 - User stepper 1, too far from target value for the User Stepper Motor 1 is to far from the target. |
ECU | NEW | New trigger: Mitsubishi Pajero 4A30T. |
ECU | NEW | New trigger: Generic 3+1 (extra tooth before). |
ECU | NEW | New trigger: Yamaha YZF 750R MY1994. |
ECU | IMPROVED | Added Unsynchronized start options to the Honda J30A4 trigger. |
ECU | IMPROVED | Fixed a the Honda K20A2 trigger being 360 degrees off since MTune 1.149. |
MTune | IMPROVED | Max engine crank RPM changed from 2500 to 4500 in Engine settings. |
ECU | IMPROVED | Increased timeout time for ODB2 input values. |
ECU | IMPROVED | Added front tire growth correction in Wheel setup. |
MTune | IMPROVED | The Log Viewer will no longer forget channels from PC-logs when opening ECU-logs where these channels are not logged. |
ECU | IMPROVED | EGT fuel corr min MAP changed from 90 to 70kPa. |
ECU | IMPROVED | Pulse voltage min/max RealTime Data values added. |
ECU | IMPROVED | Renamed Pulse outputs to Edge-triggered pulse output. |
ECU | NEW | Added a new interpolation mode for all dynamic tables, Use next cell when larger. |
ECU | NEW | Added a Radiator FAN 1/2 output setting to invert the fan outputs. |
ECU | IMPROVED | Improved PDM20 CAN communication reliability. |
ECU | IMPROVED | Added that the PDM20 uses low speed or PWM low speed to park the wipers if these outputs are available. |
ECU | NEW | Support for the grayhill keypad (for PDM usage). |
ECU | NEW | Added 33.3Kbit/s option for CAN1/2 bitrate in CAN settings. |
ECU | IMPROVED | Trigger pattern generator updated. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing PDM undercurrent faults to not always work correctly. |
ECU | BUG | Fixed PDM wiper park delay not working. |
ECU | BUG | Fixed a bug where tacho output setting page was not visible for the BMW E9x (MSS60) OEM CAN protocol. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the cruise control lights did not work properly with the Nissan Patrol TB48 Y61 (ME C23) OEM CAN protocol. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause temporary low ethanol concentration reading at ECU startup. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause the Max PWM duty setting to affect the On/Off Water Pump control system. |
ECU | BUG | Fixed weird focus behavior when using the logger in Keep on top mode and working in the main MTune window. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause MTune to crash when navigating to the error code page. |
ECU | BUG | Fixed a bug that caused the cruise control resume input to not work when the cruise control enable mode was set to by switch. |
ECU | BUG | Fixed an issue with shift force which didn't work with negative force values. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing incorrect fuel consumption values when using 360 fueling modes (only logged values, not the actual injected fuel amounts). |
ECU | BUG | Fixed a crash when accidentally editing table selections including both axis and table values. |
ECU | BUG | Fixed sync issues when using adjustable timing gears when using the Chrystler Hemi/Neon SRT (crank+CAM) trigger system. |
ECU | BUG | Fixed an issue where the boost ramping feature was used even set to disabled. |
ECU | BUG | Fix for the BMW DCT GEN1 (GS7D36SG) gearbox control output message 0x332 to output correct revlimit floor and ceiling values. |
ECU | BUG | Fix for the non working launch control using clutch or digital switch when disable speed set to 0. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the trigger system not to wanting to re-sync when using unsynchronized start and losing sync at at RPM. |
ECU | BUG | Fixed 8th gear analog gear sensor not working. |
ECU | BUG | Fixed internal/user output variable-to-variable comparison with different scaling. |
MTune | BUG | Fixed a bug in the Porsche Boxster 2003 with PSM (ME 7.8), OEM CAN Buttons did not show up correctly in MTune. |
ECU | BUG | Fixed a bug in the DSG shifter emulation where a double triggered up/downshift could occur. |
Version1.150 | 2024-05-29 | |
ECU | NEW | Initital (BETA) 8HP gearbox control control for the GEN1 ZF 8HP70 and 8HP45 gearbox. |
ECU | NEW | Added option to lock vehicle speed for the Rolling launch control as an option to the engine rpm lock method. |
ECU | NEW | New input functions to the DSG Shifter emulation. |
ECU | NEW | New analog input functions: Gearbox Drivemode and External map sensor,internal for CAM reference. |
ECU | IMPROVED | Brake input added to the output CAN stream for the Ford Focus RS/ST 2005 - 2012 (ME 9.0) OEM CAN protocol. |
ECU | IMPROVED | BMW MS42 / MS43) OEM CAN protocol update: AC status bit changed, clutch status added. |
ECU | NEW | Value presentation feature added for the BMW E9x (MSS60) OEM CAN protocol. |
ECU | NEW | Added CAN forwarding of DCT messages between buses if GEN1 DCT control and BMW E9x (MSS60) not on the same bus. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT GEN1 CAN protocol, added brake pressure input instead of fixed brake, if available. |
ECU | NEW | Blip target RPM added for the BMW DCT GEN2 gearbox control and the VAG DSG control. |
ECU | IMPROVED | Internal update for the Skidoo 900R/900T OEM CAN protocols. |
ECU | IMPROVED | Nissan 350Z (ECCS 2) now uses the output FAN start1/2 values instead of the fixed 85/90 deg C. |
ECU | NEW | New coding setting for the Mazda RX8 OEM CAN protocol. |
ECU | IMPROVED | External TCU control, added transbrake and launch input. |
ECU | IMPROVED | Turbolamik controller, added transbrake and launch input. |
ECU | IMPROVED | CANTCU, added transbrake and launch input. |
ECU | IMPROVED | RealTime Data value FUEL ANGLE is always start of injection, renamed to FUEL angle, injection start to minimize confusion. |
ECU | IMPROVED | Min Engine Volume setting changed from 100cc to 25cc. |
ECU | NEW | New digital input functions: Transmission Converter Slip Request, Transmission DRIVE switch, Transmission MANUAL switch, Transmission PARK switch. |
ECU | NEW | New error codes: 241 - External TCU calibration checksum mismatch, 241 - External TCU calibration checksum mismatch. |
ECU | NEW | Launch RPM set mode from table added to Launch control stage 2 and 3. |
ECU | IMPROVED | Launch control speed signals are now ignored if launch speed settings is set to 0 in all modes except always active. |
ECU | IMPROVED | Averaging time setting added for the Ethanol sensor input. |
ECU | IMPROVED | Odometer offset added in Distance counters. |
ECU | NEW | New trigger: KTM 450. |
ECU | NEW | New trigger: Suzuki K6A. |
ECU | NEW | New trigger: Mitsubishi 3A92. |
ECU | NEW | New trigger: Subaru Ej20 (7-tooth) CAM. |
ECU | IMPROVED | Trigger pattern generator update with some new trigger systems. |
ECU | NEW | Added a min temperature setting to the Waterpump control system, Electric waterpump control (on/off) and Electric waterpump control (PWM). |
ECU | IMPROVED | Min frequency lowered in the Alternator control from 50Hz to 8Hz to be used in some Toyota application with low frequency. |
ECU | IMPROVED | Added setting to choose if the boost ramping (Closed loop boost) is applied for increasing and decreasing target values, or just for increasing values. |
MTune | IMPROVED | Added the possibility to compare logs with different log speeds accurately. |
MTune | IMPROVED | Lambda can now be selected freely (CH1 / CH2). |
ECU | IMPROVED | Gear 7+8 added to the whole system. |
ECU | NEW | New brake signal disengage option for the Lockup converter added. |
MTune | IMPROVED | AIN names/descriptions is not overwritten by XML-file values. |
MTune | NEW | Added axis highlighting of selected cells in tables. |
ECU | NEW | PDM: Added a Windshield Washer output and washer wiper control. |
ECU | NEW | PDM: The ECU Brake signal is now automatically updated from the PDM brake light signal. |
ECU | IMPROVED | Fuel pulse will now always show 0.00 during 100% fuel cut. |
ECU | IMPROVED | Changed the timeout delay for PWM modules. |
ECU | BUG | Fixed a PDM bug, counter 3-6 did not work. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause glitches on the tacho and speedometer outputs. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing incorrect fuel flow and consumption values when the fuel pressure exceeded 3 bars. Does not affect the engine fueling, just the logged values for fuel flow and consumption. |
MTune | BUG | Fixed lambda sensor errors when internal lambda channel 1 was used as lambda sensor B. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing the compare variable on internal output pages to not be loaded correctly when using the Load from file function. |
ECU | BUG | Fixed a bug in the user PID system that caused problems when the process and target values had different resolutions. |
ECU | BUG | Fixed a bug that caused throttle sensor errors when the SENT inputs was used, even if none of the SENT inputs was controlling the throttle. |
ECU | BUG | Fix for the following CAM patterns: VOLVOT5, VOLVOT5ALT, VOLVO_B5244S, RENAULT_K4M, 2GR, 2GR_ALT. |
ECU | BUG | Fix for the VAG DSG where the control automatically was changed to DQ250. |
MTune | BUG | Fixed a bug with incorrect configuration files causing MTune to crash at startup. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the latch feature was used if the OEM function was selected on an OEM CAN Button. |
ECU | BUG | Fixed an bug where 1 pulse trigger inputs did not work for transmission input/driveshaft rpm. |
ECU | BUG | Fixed broken EVO Cam trigger. |
Version1.149 | 2023-11-30 | |
ECU | NEW | New Water/Methanol Injection system, with option to correct fueling and a new digital input: Water/Methanol Injection, low-level sensor including a new error codes: 81 - Water/Methanol Injection, low level. |
ECU | NEW | New fueling calculation added for odd-fire engines (dual VE), Fuel inj general. |
ECU | NEW | Updated External TCU control protocol. |
ECU | NEW | Support for CANTCU external TCU controller 1.1 CAN stream. |
ECU | NEW | Support for the Turbolamik controller 2.0 CAN stream. |
ECU | NEW | Added option to get speed from external powertrain controllers. |
ECU | NEW | Skidoo 900R 2024 (Bosch MG1C), OEM CAN protocol added. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: VW Passat 3C (R36) VAG PQ36 2008 (MED 9.1). |
ECU | NEW | New Virtual fuel tank option to increment/decrement a certain amount of volume from new digital inputs: Virtual fuel tank Increase, Virtual fuel tank Decrease. |
ECU | NEW | New activation mode in Power management to be able to have it always activated. |
ECU | NEW | New time after launch timer start mode, launch control release in Power management. |
ECU | NEW | New analog input: Brake pressure. |
ECU | NEW | New RealTime Data values for the actual E-Throttle PIDs and Brake pressure. |
ECU | NEW | New RealTime Data value LAUNCH RPM which indicates the actual set launch start RPM. |
ECU | NEW | New VVT error settings. |
ECU | NEW | Max IAT and Min runtime parameters added to the Fuel Adaptation system. |
ECU | NEW | New load condition (min TPS) in the Advanced warning outputs. |
MTune | NEW | New confirm dialog when pressing delete all log files in the log window. |
MTune | NEW | New sensor predefs (lowdollermotorsport500F). |
ECU | NEW | New wheel circumference setting for driveshaft speed Sensor setup. |
ECU | NEW | New setting: Analog gear position sensor between gear settings in Speed/Gear. |
ECU | IMPROVED | Description added for the Multi position switch. |
ECU | IMPROVED | All available AIN can now be set as either TEMP or 0-5V classes. |
ECU | IMPROVED | Improved timeout time for wheel and driveshaft speed sensors with a high number of teeth. |
ECU | IMPROVED | 4Hz internal ECU logging limit option added. |
ECU | IMPROVED | Improved IAT, CLT and BARO filters. |
ECU | NEW | New I limiter option for the User PID output function. |
ECU | NEW | The Trigger pattern generator updated with more trigger systems. |
ECU | IMPROVED | Max engine RPM added for the AC magnetic clutch output function. |
ECU | IMPROVED | More function combinations to User outputs and Internal output system. |
ECU | IMPROVED | An option was added to control max duty from a fixed value or a table for the Alternator control output. |
ECU | IMPROVED | Max PWM duty added for the Electric waterpump control (PWM) output function. |
ECU | NEW | Added a Radiator FAN PWM output mode. |
ECU | IMPROVED | New max duty setting for Radiator FAN PWM output. |
ECU | NEW | Value presentation added for the Speedometer output. |
ECU | NEW | New angle range settings were added in Ignition settings to limit the firing angle in BTDC and ATDC. |
ECU | IMPROVED | Added the possibility of setting lambda CH2 as the primary lambda sensor. |
ECU | NEW | New trigger: Honda TRX450R. |
ECU | NEW | New trigger: Mitsubishi 4G15T. |
ECU | NEW | New trigger: DSM 420A / Chrysler ECC. |
ECU | NEW | New trigger: Opel X16XE / XEL. |
ECU | NEW | New trigger: Jeep Cherokee 4.7 V8. |
ECU | IMPROVED | Possibility to run Missing 4-1 on CAM. |
ECU | IMPROVED | Honda K24 crank/CAM trigger update to better handle cold start signals. |
ECU | NEW | Coding option for the Mazda RX8 OEM CAN protocol. |
ECU | NEW | Added options to trigger CAN Outputs messages from RT-values with different rate options. |
ECU | NEW | New CAN ID offset setting was added for the MaxxECU default and KMS output CAN protocols. |
ECU | NEW | Option to set SLOW/FAST message rates of the default CAN v1.43 protocol added. |
ECU | IMPROVED | Rotating error codes were added to the MaxxECU Default CAN output. |
ECU | NEW | Added the 0xAC message in the BMW E9x (MSS60) OEM CAN protocol. |
ECU | IMPROVED | Corrected the checksum calculation in the 0xBA CAN message in the BMW E9x (MSS60) OEM CAN Protocol. |
ECU | IMPROVED | GEN1/GEN2 DCT: Internal filter for the transmitted torque values added. |
ECU | IMPROVED | GEN1/GEN2 DCT: Internal filter for engine RPM optimized. |
ECU | IMPROVED | GEN1/GEN2 DCT: Internal filter for wheel speed optimized. |
ECU | NEW | GEN1/GEN2 DCT: New DCT Setting added to limit transmitted torque (min/max), some GEN1 TCUs (M3) firmware does not like getting above 800Nm and sends the gearbox into N. |
ECU | NEW | GEN1/GEN2 DCT: Added parameter for the negative torque before reaching burnout RPM. |
ECU | NEW | GEN1/GEN2 DCT: Added clutchslip mode during launch. |
ECU | NEW | GEN1/GEN2 DCT: Added parameter/table for the positive torque during the actual burnout + option to move over to regular torque table. |
ECU | IMPROVED | GEN2 DCT: Shift strategy change during up/down shifts for smoother operations. |
ECU | IMPROVED | GEN1 DCT: Shift strategy change, min reported pedal position on gear 1. |
ECU | IMPROVED | GEN2 DCT: Potential fix for the idle target rpm issue, to ensure idle rpm target is always lower than the actual engine rpm. |
ECU | IMPROVED | VAG DSG: DQ500: Changed the brake pedal status to make Tiguan Diesel gearbox TCU based tunes happy. |
ECU | IMPROVED | VAG DSG: DQ250: When enabled, uses the Brake pressure input for ABS emulation output pressure. |
ECU | IMPROVED | VAG DSG: DQ250/DQ500: Added more options for DSG blip delay (up to 150ms). |
ECU | NEW | PDM: Added a timeout setting for the Turn signal control. |
ECU | NEW | PDM: Added Horn PDM input / output. |
ECU | IMPROVED | PDM: increased the max crank RPM to 400 instead of 300 for the starter functions. |
ECU | BUG | Removed the CAM signal position that was visible (but not used) for a few trigger system. |
ECU | IMPROVED | Internal start logging on-delay was removed from the internal ECU logging. |
MTune | BUG | A duplicate bosch preset was removed from the injector list. |
ECU | NEW | Added a new CEL Bluetooth message, to fix an issue with the Advanced warning outputs showing the wrong RealTime Data index in MDash. |
MTune | NEW | Default file names for the trigger logger function changed. |
MTune | BUG | Fixed an issue where DIN10, as a digital input did not open up the settings tree correctly. |
ECU | BUG | Fixed an issue where the average Lambda value did not pay attention to added sensors with no cylinder bank assignment. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the Sequential gearbox blip delay setting interfered with the DSG blip delay function for VAG DSG. |
MTune | BUG | Fixed a bug where the shortcut for interpolation did not work in lists. |
ECU | BUG | Fixed a bug when a single wheel speed setup did use both wheel speed sensors when available, showing dual wheel speed. |
MTune | BUG | Fixed a bug where the lambda deviation Warning output was accidentally triggered above 9kPa instead of 90kPa. |
ECU | BUG | Fixed PWM frequency accuracy issues on low-frequency output when high frequencies were used on other outputs. Improved duty accuracy for high-frequency outputs. |
ECU | BUG | Fixed a problem with the Toyota A650E auto gearbox output pattern. |
ECU | BUG | Fixed an issue where the User frequency/duty did not work below 5Hz, minimum is now 1Hz. |
ECU | BUG | Fixed an issue with the lean power cut function. |
ECU | BUG | Fixed an issue with default CAN messages and PDM on the same bus, double rate of messages. |
ECU | BUG | Fixed VSS GEAR which did not update from GEN2 DCT GEAR. |
ECU | BUG | Fixed wrong conversion from GEN 1 DCT GEAR to VSS GEAR. |
Version1.148 | 2023-05-18 | |
ECU | NEW | DSG Shifter emulation (DQ250/500) added. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: CAN-AM Maverick X3 XRS Turbo RR 2020. |
ECU | NEW | Added a Min Secondary PW setting for fuel staging. |
ECU | NEW | Support for Haltech NTK CAN 1 + 2 channel Lambda sensor modules added. |
ECU | NEW | Support for dual CAN keypads (Blinkmarine) both in ECU and PDM mode. |
ECU | NEW | New crank trigger: Buell XB9 DDFI2. |
ECU | NEW | New custom trigger: Alternating Trig/Home. |
ECU | IMPROVED | Honda K20A2 trigger update. |
ECU | IMPROVED | Extended the max tooth offset value to -49 for the Crankshaft Deceleration trigger. |
ECU | IMPROVED | Small update in the N+1 CAM trigger. |
ECU | NEW | Added 3 more Extra fuel tables. |
ECU | NEW | Added Add % to lambda table options for Extra fuel tables. |
ECU | NEW | PID Frequency setting added for VVTi control. |
ECU | NEW | New MAP RATE RealTime Data value. |
ECU | NEW | New MAP Rate filter option, Filters/error codes. |
MTune | NEW | Added more Time on-screen options in the logger. |
MTune | NEW | Option to export logfile to csv format with localized units. |
MTune | IMPROVED | Fuel baro trim MIN value changed from 60 to 20kPa. |
ECU | IMPROVED | Shiftcut active status will now show both upshift and downshift status (1 = upshift, och 2 = downshift). |
ECU | IMPROVED | Auto transmissions did shift cuts on both up and downshifts, changed to only shiftcut on upshifts. |
ECU | IMPROVED | GEN1/GEN2 DCT control: clutchkick update, internal timer added to try to kick the clutch better. |
ECU | IMPROVED | GEN2 DCT control: Paddle signals ( Transmission UP shift and Transmission DOWN shift) can now be used with OE shifter. |
ECU | IMPROVED | When GEN1/GEN2 DCT control is activated, RealTime data value GEARBOX_OIL_TEMP and TRANSMISSION_TEMP is also updated from TCU oil temp. |
ECU | NEW | New analog input functions: CAN System user input 1 and CAN system user input 2. |
ECU | NEW | New digital input function: Error codes, clear all codes. |
ECU | IMPROVED | Changed the brake input from BMW E9x (MSS60) vehicle CAN. |
ECU | IMPROVED | BMW E9x (MSS60) update to make the OE starter button to work. |
ECU | IMPROVED | Better usage of the engine oil pressure in the Mazda RX8 OEM CAN protocol. |
ECU | NEW | OEM CAN Protocol Audi A4 B7 VAG PL47 2006 (MED 9.1), value presentation support. |
ECU | NEW | OEM CAN Protocol Audi RS6 C5 VAG PL45 (ME 7.1.1), value presentation support. |
ECU | NEW | OEM CAN Protocol Audi S3 1.8T 2003 VAG PQ34 (ME 7.5), value presentation support. |
ECU | NEW | OEM CAN Protocol Audi S3 8P VAG PQ35/36 2010 (MED 9.1), value presentation added + oil pressure warning light support. |
ECU | NEW | OEM CAN Protocol Audi S4 B6 VAG PL46 (ME 7.1.1), value presentation added. |
ECU | NEW | Audi S4 B6 VAG PL46 (ME 7.1.1) added to OEM CAN Buttons. |
MTune | NEW | Two more pressure sensor presets (MIPAN). |
MTune | NEW | Ford Zetec sensor preset added. |
MTune | NEW | Honda K series temp sensor preset added. |
MTune | IMPROVED | DCT/DSG Mode Switch, renamed input function. |
ECU | NEW | New setting to use baro correction on the closed loop boost activation (to not affect existing setups). |
ECU | NEW | New sensor shutdown setting for the Lambda sensor control. |
ECU | NEW | New lambda transient deactivation mode added. |
ECU | NEW | PDM: New Constant on mode setting, used when the main power is switched externally. PDM settings. |
ECU | NEW | PDM: Flash to pass, added a setting for the number of flashes (flash count) in High Beam settings. |
ECU | NEW | PDM: Added 6 more PDM internal outputs. |
ECU | NEW | PDM: Wiper control, added settings to delay the park signal to adjust the stopping position. |
ECU | NEW | PDM: New Wiper PWM Control output function. |
ECU | IMPROVED | Changed the section graph view to show voltage instead of ohm for user-defined temp calibrations. |
ECU | IMPROVED | Increased the max values to 1400 RT values instead of 1300 (internal change). |
MTune | IMPROVED | Fixed communication problems with firmware versions older than 1.128. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the nitrous system Interpolate retard based on solenoid duty to not work. |
ECU | BUG | Fixed incorrect Fuel Prime pulse scaling and missing dead time. |
ECU | BUG | Fixed analog input function Pattern generator RPM not reaching 0. |
MTune | BUG | Fixed an unhandled exception when reading a corrupted ECU cache file. |
MTune | BUG | Fixed a scaling bug in the scatter plotter. |
MTune | BUG | Fixed a bug using arrow keys in sensor calibration tables. |
ECU | BUG | Fixed a bug related to downshift-cut time with enabled analog gear sensor feedback. |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW DCT GEN1 gearbox control where DCT torque was fixed during reverse (shift status was stuck). |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW DCT GEN1 gearbox control where a blip was randomly activated on the reverse gear. |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW DCT GEN1 gearbox control where the reported pedal position during launch and BETA strategy was not fixed (used the table value). |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause MAP-sync to not work correctly with some MAP-filter settings. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the fuel prime pulse was 10% of what it should have been. |
MTune | BUG | Fixed a bug related to opening a corrupt zip-logfile. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing CAN Inputs 25-36 not able to be assigned to input functions. |
ECU | BUG | Fixed a bug related to AUX injection, showed duty even if table was zeroed because of dead time data. |
ECU | BUG | Fixed an issue with the Output test did not work if Oil Pressure Cut was active in background. |
MTune | BUG | Fixed a rendering issue with 4D table data. |
MTune | BUG | Fixed a rounding error in tables when displaying US units. |
ECU | BUG | Fixed a bug that in very rare cases caused incorrect dwell-time calculations. |
MTune | BUG | Fixed scaling issue for 0.001 scaled values in the section graph view. |
MTune | BUG | Fixed a bug in MTune related to zooming using arrow keys and not fully resized window. |
ECU | BUG | Fixed knock filters for cylinder diameters from 125mm to 200mm. |
Version1.147 | 2023-01-25 | |
ECU | NEW | Support for EGT external cold junction temp sensor. |
ECU | NEW | New dynamic table for fuel EGT corrections, Fuel EGT correction. |
ECU | NEW | New dynamic table for Lambda reactivation time. |
ECU | NEW | New CAN Keypad default LED indicators brightness level. |
ECU | IMPROVED | DCT Mode Switch renamed digital input, previously named Transmission mode switch (M/D). |
ECU | IMPROVED | Changed behavior in GEN2 DCT to continue transmit CAN even when xHP app is detected. |
ECU | BUG | Fixed an issue with the H-bridge outputs during ECU startup (requires a bootloader update. |
ECU | BUG | Fixed an issue with the GPO/TACHO output during ECU startup (requires a bootloader update. |
ECU | BUG | Fixed a bug where a manual bootloader update on a MaxxECU SPORT, could cause it to be detected as a MaxxECU V1. |
MTune | BUG | Fixed the Bosch Temp sensor sensor calibration definition. |
MTune | BUG | Fixed a bug in AIN temp manual calibration. |
MTune | BUG | Fixed a bug where up/down arrow keys was mixed to zoom in the logger. |
MTune | BUG | Fixed log scaling issues with old log-files with imperial units. |
ECU | BUG | Fixed a GEN2 DCT bug where the actual rev limiter was transmitted wrongly (overflow). |
ECU | BUG | Fixed a GEN2 DCT bug where front and rear wheels was mixed in transmission. |
Version1.146 | 2023-01-10 | |
ECU | NEW | Support (BETA) for the BMW M4 (GEN2) DCT gearbox control. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Skidoo 900R 2022 (Bosch MG1C). |
ECU | IMPROVED | Added data caching to speed up ECU/PDM load times. |
MTune | IMPROVED | Improved GUI response. |
MTune | IMPROVED | Improved log viewer time axis accuracy. |
MTune | IMPROVED | Improved log comparison accuracy. |
ECU | NEW | New password protected hard CUT RPM, ECU lock. |
ECU | IMPROVED | Internal change to always log data in metric values, new setting added to select the displayed units, MTune settings. |
ECU | NEW | New Shiftcut mode: Gear position sensor controlled, to trigger a shiftcut when the gear position goes outside the min/max range for each gear. |
ECU | NEW | Broken sensor lean error function (Lambda sensor) + new error code: 112 - Lambda sensor malfunction. The signal is too lean. |
ECU | NEW | Added latch options to all internal outputs and user outputs. |
ECU | NEW | Added two more User PID output functions. |
ECU | NEW | Added option to disable TCU DIAG requests for the VAG DSG, DQ500, and automatic stop of the requests if a diagnostic tool is present on the bus until next restart. |
ECU | NEW | Added a CAN emulation mode for VAG DSG in DSG settings. |
ECU | NEW | New crank trigger support: Mercury Marine 2.5L 2-stroke V6. |
ECU | NEW | New CAM trigger support: Jaguari AJ16 (CAM). |
ECU | NEW | New CAM trigger support: Honda L15A / L13B. |
ECU | NEW | New CAM trigger support: Renault K4M (CAM). |
ECU | IMPROVED | Min Shiftcut rpm changed from 800 to 600rpm. |
ECU | NEW | New RealTime Data value Nitrous Enabled, to show the overall enable state of the nitrous system. |
ECU | NEW | New RealTime Data value Acceleration correction. |
ECU | NEW | New Ignition acc correction function added. |
ECU | NEW | New digital input function: Nitrous timer run. |
MTune | IMPROVED | Improved readability for lambda and EGT values in the VE and IGN tables. |
MTune | NEW | Added a target arrow to tables (A-key to show/hide) |
ECU | NEW | New ignition mode : Wankel wasted spark leading, sequential trailing. |
ECU | NEW | New function to clear and disable unused table data, Manual firmware update. |
MTune | NEW | New table size setting in MTune settings, option for high resolution screens. |
MTune | IMPROVED | Improved SHIFT+keys selection in tables. |
ECU | NEW | New cut behavior setting added for the Oil Pressure Cut. |
ECU | IMPROVED | Line pressure control (100% duty) changed from launch control input to transbrake input instead (to keep transbrake happy) in automatic gearbox control, Line pressure. |
ECU | NEW | Added ODD-Fire option for MAP filtering in Filters/error codes. |
ECU | IMPROVED | DCT shifter emulation, behavior of the reverse switch digital input Transmission Reverse Switch. |
ECU | IMPROVED | DCT GEN1 now uses the actual idle rpm target on outgoing CAN data (might improve the clutch relearn procedure). |
ECU | IMPROVED | DCT GEN1: Added a new improved shifting strategy. |
ECU | IMPROVED | DCT GEN1: DCT reported pedal angle table. |
ECU | IMPROVED | BMW E9x (MSS60), clutch switch automatically captured from vehicle CAN. |
ECU | NEW | Trigger pattern generator can now use engine RPM as the RPM source (not synchronized). |
ECU | IMPROVED | Log timestamp channel will be automatically added to the internal ECU logging system if not in the list of logged channels. |
ECU | IMPROVED | New enable method for Tachometer output rpm sweep with a short ondelay option added. |
ECU | IMPROVED | New enable method for Speedometer output speed sweep with a short ondelay option added. |
ECU | BUG | Fixed a bug in the BMW E9x (MSS60) caused OE AC not to work without an output set to magnetic clutch. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the logged output duties to occasionally show nonexistent spikes. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing idle stepper homing when powering on even when using power hold. |
ECU | BUG | Fixed an issue with the H-bridge outputs during ECU startup (requires a slave CPU update). |
ECU | BUG | Fixed an issue with the GPO/TACHO output during ECU startup (requires a slave CPU update). |
ECU | BUG | Fixed an issue where the CAN analyzer could crash the MTune if run out of memory. |
ECU | BUG | Fixed a bug where some output states showed duty, but no duty on the actual output. |
ECU | BUG | Fixed a bug where lean cut could get active during a shiftcut event. |
MTune | BUG | Fixed a rescale bug on the compare feature. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing Multi position switch to not work if the voltages were not in ascending order. Out-of-order entries function correctly now. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing cranking fuel to always be on the Primary injectors. All staged injection modes should work during cranking. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the PDM20 stopped communicate when connected to an Audi CAN even if separated on another CAN bus (0x50 message ID). |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the AIN digital state RT-values to not show correct values when using the latch settings. |
ECU | BUG | Fixed a bug in in Line pressure control when MIN duty was higher than the MAX duty. |
ECU | BUG | Fixed a bug related to an invalid logged channel ID. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the fuel temperature RT value did not show up unless a flex fuel sensor was active. |
ECU | BUG | Fixed a bug where IGN duty showed strange values. |
MTune | BUG | Fixed issues with copying/pasting into tables, and copy/paste from external applications. |
MTune | BUG | Fixed SHIFT+HOME/END shortcut problem with multicell selections. |
ECU | BUG | Fixed missing PDM setting pages if PDM digital input functions was set from PDM Switch decoder input. |
MTune | BUG | Fixed a bug where too many UNDO steps caused out of memory exception. |
Version1.145 | 2022-08-05 | |
ECU | NEW | Added virtual outputs. Any output system can be assigned to an RT-value that can be used for CAN Outputs, Bit builder channels, tables etc. |
ECU | NEW | Lambda back pressure correction tables and new analog input for post turbo placement. |
ECU | NEW | Added a new Oil Pressure Cut system together with a new error code: 46 - Protection: Low Oil Pressure Cut activated. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Porsche Boxster 2003 with PSM (ME 7.8). |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Volvo C30 (ME9.0) BETA. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Audi S4 B6 VAG PL46 (ME 7.1.1). |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Audi A4 B7 VAG PL47 2006 (MED 9.1). |
ECU | NEW | BMW E85 EKPM (Fuel Pump Control module) support. |
ECU | IMPROVED | Added options for user-defined calibration of Ethanol sensor (for use with other fuels than Ethanol/Gasoline). |
ECU | IMPROVED | Added settings to change the boost controller activation MAP (was 120kPa before any solenoid output was active). |
ECU | IMPROVED | The Starter motor input can now stop the engine in Manual control mode as well. New Setting to enable or disable this function. |
ECU | NEW | New Up shift trigger type settings for the Sequential gearbox control. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: Fuel pump state. |
ECU | NEW | New trigger: Honda J30A4 (crank + CAM). |
ECU | NEW | New trigger: Nissan CAS/GM LT1 cam with missing tooth crank. |
ECU | NEW | New trigger: Volvo T6 NA CAM (B6294S2). |
ECU | IMPROVED | Rescaled tachometer output for the Nissan 350Z (ECCS 2) / BMW E46 328i (MS42) / BMW E46 330i (MS43) / BMW E39 M5 (MSS52) OEM CAN protocols. |
ECU | IMPROVED | BMW E46 328i (MS42), BMW E46 330i (MS43), BMW E39 M5 (MSS52), Toyota GT86 and Nissan 350Z (ECCS 2) added to the tachometer value presentation system. |
ECU | IMPROVED | Increased the max ASE trim from 120 to 300 seconds, Fuel start/warmup/ase. |
MTune | IMPROVED | Changed SHIFT+HOME and SHIFT+END to select all cells to the right or left of the current selection. |
MTune | NEW | Added a CTRL key modifier to make 0.1 steps in tables. |
ECU | NEW | New PDM digital input Lights, flash to pass and momentary options to the High Beam output. |
ECU | IMPROVED | PDM low beam in auto mode is lighted 1 minute after engine off when the ignition key is still on. |
ECU | NEW | PDM20 in states added. |
MTune | IMPROVED | MTune ECU lock password dialog focus update. |
ECU | NEW | New ECU digital input function: Engine runtime+max reset. |
ECU | IMPROVED | The digital input function Boost Control Enable is now also available as an option for the Boost control: Open loop (simple) function. |
ECU | NEW | New setting crank tooth offset for VVTi, VVT cam position inputs. |
ECU | NEW | New option for unsyncronized start: enabled, starts in wasted spark, keeps running if cam is missing. |
ECU | NEW | New output: Transmission, TCC/lockup PWM solenoid. |
ECU | NEW | Added ramping for lockup converter control. |
ECU | IMPROVED | HV Electronics CAN lambda used old CAN IDs, updated to use the correct ones. |
MTune | IMPROVED | AEM-X series CAN lambda can now be used on channel 2 also. |
MTune | IMPROVED | The latest USB drivers added to the installer (Windows 11 compatible). |
ECU | IMPROVED | BMW DCT gearbox control, MTune button to reset TCU adaptations (except clutch relearn), available in DCT Settings. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT gearbox control, option to read OBD TCU data like clutch pressure, line pressure , available in DCT Settings. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT gearbox control, now transmits real revlimiter values in auto mode, and max in manual mode. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT gearbox control, max/min allowed up/down shift warnings can now be disabled by entering 0. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT gearbox control, internal speed filter added. |
ECU | BUG | BMW E9x (MSS60) OEM CAN protocol will now transmit correct signals to OE AC module to activate the magnetic clutch. |
ECU | IMPROVED | VAG DSG, internal change where we read gearbox mode and actual gear to support older DSG gearboxes. |
MTune | NEW | Bosch multisensor preset added. |
MTune | NEW | Honeywell PX3AN2BS150PSAAX added to the sensor preset list. |
ECU | NEW | New analog channel: Fuel temp. |
ECU | IMPROVED | The maximum limit for outgoing CAN messages was raised from 32 to 64. |
ECU | IMPROVED | Increased the number of Bluetooth channels transmitted to MDash. |
ECU | IMPROVED | Optimized Bluetooth memory buffer (internally). |
ECU | IMPROVED | Improved bootloader update (faster control of the H-bridge outputs). |
ECU | BUG | Some 4L80 gearboxes with trans brake produced wrong gear positions, corrected. |
ECU | BUG | Found a bug that could upset the user PID when its enabled during startup. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing the log download window to not work. |
MTune | BUG | Fixed a bug that could cause static values in very long logs to be logged as zero. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing some DIN functions to not work correctly when controlled from internal outputs. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing search-able selection boxes to scroll to the bottom when searching. |
ECU | BUG | Fixed a bug in the BMW E9x (MSS60) OEM CAN protocol related to AC button not being properly triggered. |
ECU | BUG | Fixed a bug where a digital input function added to the input function 2 on User CAN input did not bring up the settings page. |
MTune | BUG | Fixed a bug where the fifth gear was missing in GUI for the Toyota A650E gearbox. |
ECU | BUG | Fixed a bug in the traction control when a high update rate and a very low decay rate was used. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the Cruise control, enable switch prevented the cruise control to activate. |
ECU | BUG | Fixed a PDM bug causing the low beam light output to be in auto-mode even if a manual input was configured. |
ECU | BUG | Fixed a PDM min current issue. |
Version1.144 | 2022-03-04 | |
ECU | NEW | Volvo ME 7.0.1 (250kbit) was added to the Tachometer output value presentation function. |
ECU | NEW | New External transmission controller was added to the CAN Powertrain controls. |
ECU | NEW | Oil temp, engine target torque, clutch 1/2 temp/pressure/actual torque, line pressure, and clutch slip added for the VAG DSG DQ500 CAN control. |
ECU | IMPROVED | New analog CAN System EKPM control (0-100%) channel added. |
ECU | IMPROVED | BMW E9x EKPM (Fuel Pump Control Module) as a standalone CAN peripheral control option. |
ECU | IMPROVED | BMW E9x (MSS60) can now control the BMW EKPM, and a new pump control strategy if no analog control channel enabled in software. |
ECU | IMPROVED | Fine-tuned the cruise control behavior for the Volvo ME 7.0.1 (250kbit) OEM CAN protocol. |
ECU | NEW | Crankshaft Deceleration HOME sync for odd fire and 1-cylinder engines. |
ECU | IMPROVED | Increased PW limit to 200ms (was 100ms) during cranking. |
ECU | IMPROVED | Increased the time unsynchronized start expecting a valid CAM pattern to 6 seconds (was 3 seconds). |
ECU | NEW | Added 2 more User PID channels. |
ECU | NEW | Offset option for CLT and IAT inputs. |
ECU | NEW | Group 180/360 injection methods added. |
ECU | NEW | Support for external ECUmaster CAN lambda controller. |
MTune | NEW | Windows 11 USB drivers were added to the installation. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing sporadic early cut with GP Limiters. |
ECU | BUG | Fixed a bug where PW values over 65ms were not correctly logged (16-bit value logged, but internally processed as a 32-bit value in the ECU). |
ECU | BUG | Fixed a bug where the Mitsubishi 4/2 trigger system stopped working in MTune 1.143. |
Version1.143 | 2022-02-15 | |
ECU | NEW | VAG DSG DQ500 support. |
ECU | NEW | Volvo ME 7.0.1 (250kbit) (BETA) (Volvo P2 platform) OEM CAN protocol support. |
ECU | NEW | BSD Waterpump control and new RealTime Data values added for the BSD Protocol input. |
ECU | NEW | DCT shifter emulation mode added for the BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox including new digital input functions: DCT drivelogic UP and DCT drivelogic DOWN and DCT Mode Switch. |
ECU | IMPROVED | Increased the maximum RPM for up shifting in BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control, should now be possible to shift up to 9000rpm. |
ECU | IMPROVED | Ford Focus RS/ST 2005 - 2012 (ME 9.0) update, AC request merged, was separated by ST and RS models. |
ECU | NEW | Added more settings for Electric waterpump control (PWM), including Pierburg CWA400 pump control. |
ECU | IMPROVED | User CAN input, Lambda as destination had an internal lambda 1.7 limit, raised to 2.4. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: AC Pressure. |
ECU | NEW | Added one extra Multi position switch. |
ECU | NEW | E10 fuel type added on primary injectors. |
ECU | NEW | E10 + E100 fuel type added for the secondary staging system. |
ECU | NEW | New trigger: Mercedes-Benz S600 M120-980 6.0L. |
ECU | NEW | New trigger: Mini Cooper SPI MK3 (36-1-1). |
ECU | NEW | New trigger: Nissan CAS (V3), for CAS trigger with degraded signals causing problems with the earlier CAS and CAS V2 triggers. |
ECU | NEW | New trigger: Hyundai Kia G6DA Hyundai Kia G6DA cam/vvt triggers. |
ECU | NEW | New trigger: Jeep wrangler 2006 4.0L (36-2-2). |
ECU | NEW | New digital input functions: Transmission Reverse Switch. |
ECU | NEW | New digital input: Fuel Pump Override |
ECU | NEW | New digital input to enable Fuel Adaptation function. |
ECU | IMPROVED | Added a Max CLT setting for the Fuel Adaptation function. |
ECU | IMPROVED | Added options to set custom min/max ranges for the Fuel Adaptation. |
ECU | IMPROVED | Cranking fuel is now showed in total fuel trim and fuel load during cranking. |
ECU | IMPROVED | Internal limit for lambda min (0.35) / max (2.4) values added. |
ECU | IMPROVED | Improved log file download speed. |
MTune | NEW | Added incremental times to the log timeslips. |
ECU | IMPROVED | Increased allowed lambda sensor heating power in high flow cold exhaust situations. |
ECU | NEW | Added a PDM settings to disable the safety function to force PDM OUT 1 as ECU Supply if no output is set as ECU Supply during PDM power on. |
ECU | IMPROVED | Boost gauge now working in the Audi S3 8P VAG PQ35/36 2010 (MED 9.1) dash, when available. |
ECU | NEW | SPORT indication (Audi S3 8P VAG PQ35/36 2010 (MED 9.1) in dash can now be triggered using the new digital input function Chassis SPORT mode. |
ECU | IMPROVED | Small adjustment in the BMW E9x (MSS60) to control the OE FP controller using fuel load instead of fixed value. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the Unsynchronized start enable setting was visible even without a selected HOME signal. |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control which could cause NEUTRAL engagement over 8400rpm. |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control which could cause the slip cut protection not to work. |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control where a drivelogic mode change on some gearboxes was not captured in RT-data. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing Individual cylinder ignition trims to be logged on the wrong RT-channels. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing log value highlighting not in some fixed tables not to work since a while back. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the fixed % added air to be used, even if set to table in Anti-lag. |
ECU | BUG | Fixed an issue with the Ethanol Concentration used value during ECU power on. |
ECU | BUG | Fixed an issue where overrun fuel could be activated during cruise control active state. |
ECU | BUG | Fixed a bug where ECU error code could be miss triggered when stopping engine from a digital input. |
ECU | BUG | Fixed a bug where locked cells would get changed using the Smoothing function. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing incorrect behavior for inverted ignition outputs at ECU power up. |
ECU | BUG | Fixed a bug related to setting a CAN keypad backlight mode to OFF when there was no PDM available. |
Version1.142 | 2021-11-09 | |
ECU | NEW | Added start without cam options for the missing tooth trigger system which enables faster engine start-up with cam synced trigger systems, Unsyncrhonized start in Triggers/Home inputs. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Audi RS6 C5 VAG PL45 (ME 7.1.1). |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Skidoo 900T 2019-2022 (Bosch ME17.8.5). |
ECU | NEW | New CAN peripheral protocol: Volvo Power steering. |
ECU | NEW | New analog input function: CAN system power steering control. |
ECU | IMPROVED | Increased the max MAP in the whole system from 700kPa to 2000kPa. |
ECU | NEW | New digital input function: Advanced warning system, enable, to enable the Advanced warning system when set to enable by digital input. |
ECU | NEW | New digital input function: EGT power cut, enable, to enable the EGT power cut when set to enable by digital input. |
ECU | NEW | New digital input function: Lean power cut, enable, to enable the Lean power cut when set to enable by digital input. |
ECU | NEW | New digital input function: Advanced Warning System, Enable Cut to enable the engine cut at level2 warnings, when function set to enable by digital input. |
ECU | NEW | New trigger: Lotus Elise 910 6+1 (extra tooth after). |
ECU | NEW | New trigger: Rover 620/620T. |
ECU | NEW | New trigger: Yamaha V-max. |
ECU | NEW | New trigger: Diahatsu 1KRVET. |
ECU | NEW | New trigger: Ferrari-Maserati F136. |
ECU | NEW | New trigger: GM LSJ. |
ECU | IMPROVED | More trigger patterns to the Trigger pattern generator added. |
ECU | NEW | Wheel speed correction value added for all OEM CAN Protocols where wheel speed is captured from OE ABS. |
ECU | IMPROVED | Audi S3 1.8T 2003 VAG PQ34 (ME 7.5) OEM CAN protocol, engine considering running above 400rpm instead of 600rpm. |
ECU | IMPROVED | Nissan 350Z (ECCS 2) OEM CAN protocol update: Engine FAN is not started unless the engine is started. |
ECU | NEW | Added support for the new 15-button Blink Marine keypad. |
MTune | IMPROVED | The log download dialog automatically closes after downloading a log for immediate viewing. |
ECU | IMPROVED | Turbo speed sensor, scale changed to handle 10kHz/32k RPM. |
ECU | NEW | Ethanol sensor hold value at load function added. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: Wheel setup, indicates the current used wheel setup. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: ethanol concentration used. |
ECU | NEW | New undriven wheel sensor setup: Dual wheel sensors, fastest. |
ECU | NEW | Stabilization time for Multi-position switch and Tune selector functions added. |
ECU | IMPROVED | Added options to use tables to set the E-Throttle PID gains. |
ECU | IMPROVED | Added a cranking PWM duty setting for the PWM fuel pump control. |
ECU | NEW | Added a Lambda sensor overheating setting to ignore errors and prevent an error code to be stored in Filters/error codes. |
ECU | NEW | Added settings to trigger Throttle blip directly from Shift force. |
ECU | NEW | Added settings to allow VVT teeth overlapping the crank missing gap/reference positions in VVT cam position inputs. |
ECU | NEW | New sensor preset: MSEL M6 Stainless Temperature Sensor (SENTEMSSM6) for AIN (TEMP) inputs. |
ECU | IMPROVED | Throttle blip request now disables any overrun fuel cuts. |
ECU | IMPROVED | Transmission control, current gear is retained when going into button-controlled manual mode. |
ECU | IMPROVED | Lockup converter, MAP limits have been increased. |
ECU | IMPROVED | RT value Traction ctrl. correction, min value changed to -60 from 0. |
ECU | IMPROVED | Fuel acc enrich, min TPS rate, min value changed to 0.0. |
MTune | BUG | Fixed a bug where importing settings from another file to the log settings page wouldn't work. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing some pages to now to show up correctly on the shortcut page. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the secondary injectors to start at too low primary duty's in automatic mode and 360-degree fueling on 4-stroke engines. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the Nitrous Purge output to not work correctly. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause the nitrous protection system to activate when a stage was active but had 0% PWM duty. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing fuel consumption for secondary injectors to be reported incorrectly. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the shiftcut abort to not work right on manually shifted gearboxes with analog sensor feedback. |
MTune | BUG | Fixed a bug where the MAP Dip Threshold setting was hidden for MaxxECU MINI units. |
MTune | BUG | Fixed a bug where the log file length did not match the actual file (maxed out at 65sec). |
ECU | BUG | Fixed a bug where the fuel consumption calculations didn't account for fuel cuts. |
ECU | BUG | Fixed a bug where Lean Soft Cut didn't indicate any Cut Reason. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing an idle control PID glitch after startup. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the MINI unit to record a to high internal CPU temperature. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the Not during launch ctrl option in the Advanced warning system to trigger warning accidentally. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the VAG DSG CAN protocol transmitted 0x7D0 message even when no vehicle emulation was selected. |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control related to second gear ratio calculation (clutch slip). |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control where the DCT clutchkick/burnout mode input was constantly checked for vehicle speed to determine a burn mode or clutch kick mode when activated. |
ECU | BUG | Fixed a bug in BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control where random shiftcut events were missed. |
ECU | BUG | Fixed a bug in the Traction control light output which could be on below set speed. |
ECU | BUG | Fixed a bug with sensed speed setting to activate the time after launch timer. |
ECU | BUG | PDM: Fixed a bug causing inputs set as active low with enabled pullup resistors to pulse briefly before the voltage has stabilized after powering on. |
Version1.141 | 2021-06-29 | |
ECU | NEW | Added Main Fuel Table/Extra table 1 changeover blending mode. |
ECU | NEW | Added a 4D table mode for injector flow to correct flow for more than just pressure, Fuel inj general. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing GPO 1 set to Always on to turn off when cranking. |
Version1.140 | 2021-06-25 | |
ECU | NEW | Added a new Aux injection system for fuel (or water) injection independent of the standard fuel model and 8 Aux injector outputs. |
ECU | NEW | Added BMW BSD Protocol. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Toyota GT86. |
ECU | NEW | Added settings to customize the E-Throttle control system error delays. |
MTune | NEW | Toyota 2JZ OEM CLT (89422-35010) added to the sensor preset list. |
ECU | NEW | 32-2 trigger pattern added in the Trigger pattern generator function. |
ECU | IMPROVED | Added options to test primary/trailing ignition and primary/secondary injectors separately. |
ECU | NEW | Added 4 more Math channels and added an option for A-B. |
MTune | NEW | Added a log info tab in the Log viewer. |
MTune | NEW | Added a marker function (CTRL+SPACE) to the live-logger and tables, keyboard shortcuts. |
MTune | NEW | Added the ability to reset (clear) the Live-logger. |
MTune | NEW | Added a Settings shortcuts tab. |
MTune | IMPROVED | Improved Log viewer color contrast. |
ECU | IMPROVED | Increased the allowed ignition angle range. |
ECU | IMPROVED | Increase the Engine max crank RPM to 2500rpm. |
ECU | NEW | Increased the number of User CAN Inputs to 36. |
ECU | NEW | Added bit mask options for User CAN Inputs 1- 12. |
ECU | NEW | Added a description text field to the CAN Outputs and increased the number of different data fields in each message to 8. |
ECU | NEW | Added delay settings for each channel in the Advanced warning outputs system. |
ECU | NEW | Added separate VVT triggers for N-1 and 8-1. |
ECU | NEW | New trigger: Subaru/Toyota FA20. |
ECU | NEW | New trigger: Subaru EZ30. |
ECU | IMPROVED | Improved Mitsubishi 6G75 trigger startup syncing. |
ECU | IMPROVED | Increased the max lambda value in the whole system to lambda 2.4 for lean-burn combustion setups. |
ECU | NEW | Added target lambda to each nitrous stage. |
ECU | IMPROVED | Internal DIN optimization. |
ECU | IMPROVED | Audi S3 8P 2010 (MED 9.1) and Mazda RX8 added to the value presentation function in Tach output. |
ECU | NEW | Added one more PWM Input Frequency+Duty input function. |
ECU | NEW | Added Auto-Zero and re-trigger delay settings to the shiftcut force sensor input for shiftcut function. |
ECU | NEW | Added AIN (0-5V) functions and RealTime values for Fuel level, Crankcase pressure and Wastegate 1/2 position. |
ECU | NEW | Added a PID frequency setting in Traction control setup. |
ECU | IMPROVED | BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control: recalculated driveshaft RPM. |
ECU | IMPROVED | BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control: no error code on long upshifts from R to 1. |
ECU | BUG | Fixed an issue with Bluetooth connections causing slow or no connection with MDash Android app. |
MTune | BUG | Fixed a typing error in MTune math channel function ((A*B)/C)-D which should be ((A*B)/C)+D. |
ECU | BUG | Fixed the trip-meter function. |
ECU | BUG | Fixed slow updating of the PWM input function. |
ECU | BUG | Fixed a bug in the Nitrous System that caused incorrect behavior when the Extra Adjustment table had a negative value larger than the main table duty. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing incorrect behavior when the injection staging distribution table was set above 100%. |
ECU | BUG | Fixed an MTune GUI bug causing the blue current value pointer in tables to be incorrect if the scrollbar was visible and used at the same time as the window size increased to the point where the scrollbar got removed. |
ECU | BUG | Fixed a bug with start log numbering (added safety to reset number if too high). |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the EGT difference RealTime Data value to be incorrect in US customary units, MTune settings. |
Version1.139 | 2021-04-14 | |
ECU | IMPROVED | Increased the number of channels that can be logged to 170. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing no start issues when the ignition outputs were set in Duty % mode. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing bad AIN filter performance. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing BT switches not to update assigned DIN function in some situations. |
Version1.138 | 2021-04-08 | |
ECU | BUG | Fixed a critical bug causing some output functions to not work. |
Version1.137 | 2021-04-07 | |
MTune | NEW | Added names to the Tune Selector modes. |
ECU | IMPROVED | The tune selector can be controlled (or only viewed) within the MDash Android app, tune selector. |
ECU | NEW | Added 8 more user tables. |
ECU | NEW | Added 12 more internal output system. |
ECU | NEW | New digital input functions: wheel setup (use setup 3/4 when active) for selectable wheel setups. |
ECU | NEW | New digital input function: overrun fuel cut disable. |
ECU | NEW | Added an Enable speed for anti-lag. |
ECU | IMPROVED | Added a table option to control the boost ramp target, boost solenoid (closed loop). |
ECU | NEW | Added a selectable short trigger pulse filter (for ignition interference) filters/error codes. |
ECU | NEW | Added smoothing settings for user tables and math channels. |
ECU | NEW | New OEM CAN protocol: Audi S3 8P 2010 (MED 9.1). |
ECU | IMPROVED | Experimental support to set the DQ 250 gearbox in launchmode, VAG DSG protocol. |
ECU | NEW | Added options to set how the CAN Keypad leds flash when turned on. |
ECU | NEW | Added names for Extra Fuel/ignition tables to be visible in logging. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing some combinations of PDM user/internal outputs to not work. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the injector pulse test mode not to work for some output configurations. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the manual ignition distribution, outputs as bit fields had a wrong max input value in Ignition settings. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the OEM CAN Protocol Nissan 350Z (ECCS 2) did not use the AC magnetic clutch settings for the AC CAN activation. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing delayed nitrous activation with some settings combinations. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the radiator fan idle up added idle duty % even if conditions were not meet. |
MTune | BUG | Fixed an MTune crash after doing a VSS SPEED calibration because of a missing RealTime Data value. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the interpolation to not be precise where cell values were to far away from each other. |
ECU | BUG | Fixed a bug that caused the Subaru MY06 - MY14 (WRX STI) to not properly sync. (reverted to 1.135 code) and created a new temporary Subaru trigger for testings. |
Version1.136 | 2021-03-22 | |
ECU | NEW | The Speed limiters now have 3 fixed speed settings with an input for each speed (Speed limit X enable/set), a speed limit reset and a new latch mode. |
ECU | NEW | E-Throttle control added to the Speed limiters. |
ECU | NEW | Added options to read any OBD2 PIDs with the CAN Inputs system (inputs 1-12). |
ECU | NEW | Added options to calibrate the internal MAP and BARO sensors. |
ECU | NEW | Added end-stop duty limitation settings to allow the E-throttle to safely drive the throttle to true 0 and 100% positions. |
ECU | NEW | Added gear calculation for 7-speed manual transmissions in Speed/Gear. |
ECU | NEW | Added Advanced Triggers/Home inputs options for separate cranking and running custom missing tooth thresholds. |
ECU | NEW | New MAP dip threshold setting added in Triggers/Home inputs settings when a MAP sensor is used as HOME. |
ECU | NEW | Improved Honda F20C CAM trigger. |
ECU | NEW | Improved Honda K20Z4 CAM trigger. |
ECU | NEW | Improved tolerance handling in the Nissan CAS V2 trigger to avoid trigger errors caused by valve train slop. |
ECU | NEW | New trigger: Polaris RMK800 2014-2015 (6-1) |
ECU | NEW | New trigger: Mitsubitshi 6G75 (crank + CAM). |
ECU | NEW | New trigger: Mitsubitshi 6G72. |
ECU | NEW | New trigger: Subaru EJ25 (early 6 on crank 1 on cam). |
ECU | NEW | Added an AIN (0-5V) class for a separate MAP as CAM sync sensor (External map sensor CAM reference). |
ECU | NEW | Added 2 more Wheel setups. |
ECU | NEW | Added a Max MAP setting to the Idle ignition control, Ignition lock/idle control. |
ECU | NEW | Added a delay to CLT, IAT and TPS sensor errors to prevent spurious errors during ECU startup. |
ECU | NEW | Added a predefined fuel stoichiometric ratio for E100 in Fuel inj general. |
ECU | NEW | Added a Fuel Density table for flow and mass correction in custom AFR and flex-fuel modes in Fuel inj general. |
ECU | NEW | Improved User PID D-term resolution, D filter selection added in User PID. |
ECU | NEW | Added 6 more User outputs. |
ECU | NEW | User outputs 1-5, and Internal outputs 1-5 can now have custom Boolean final operation expressions. |
ECU | NEW | Dual-stage Radiator FAN control and mode options added. |
ECU | NEW | User PWM channels can have the frequency entered in ms instead of Hz for more precise timing of lower frequencies. |
ECU | NEW | Added a Boost solenoid (closed loop) inverted for the closed loop boost system. |
ECU | NEW | EGT inputs can now be assigned to any AIN (temperature) sensor class. |
MTune | NEW | RealTime Data values are now alphabetically sorted to make it easier to find what you're looking for. |
MTune | NEW | RealTime Data tab now shows another color on values that are updating. |
MTune | NEW | Added escape-key keyboard shortcut to close dialog windows. |
MTune | NEW | Added Home, End, and Shift+Home/End keyboard shortcuts to tables. |
MTune | NEW | Added a Ctrl+Shift+S Start Engine keyboard shortcut (requires manual activation in MTune settings), and a Starter motor control output wired to the starter solenoid. |
MTune | NEW | Added options to copy and import table axis from any tables. |
ECU | NEW | Added RealTime Data values for Analog Output voltages on the PRO. |
ECU | NEW | Added a new RealTime Data value: Lambda corr state. |
ECU | NEW | Added Fuel used primary and fuel used secondary RealTime Data values with improved fuel flow calculation in fuel usage. |
ECU | NEW | New RealTime Data values: current individual cylinder fuel and ignition trim. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: ShiftCut RPM Drop, which is the RPM drop from the start of the shiftcut. Can be used to control progressive drop shiftcuts. |
ECU | NEW | New digital input function: Shiftcut enable for the Shiftcut function. |
ECU | NEW | New digital input function: CAN, disable all TX which disables all CAN messages from MaxxECU when activated. |
ECU | NEW | New digital input function: Cruise control, enable switch for the cruise control system. |
ECU | NEW | New digital input: Tachometer, show monitor value x to trigger the value presentation, Tach output. |
ECU | NEW | New digital input: Neutral switch input and neutral switch interlock to the Starter motor control. |
ECU | NEW | Starter motor input will now turn off the engine if it's pressed while running. |
ECU | NEW | The minimum speed limit value changed to 5km/h (10km/h before) in Speed limiters. |
ECU | NEW | New Tachometer value presentation function for the Tach output, to show any RealTime Data value on the tachometer for a short time (boost setting, tune selector position etc). |
ECU | NEW | Added a sweep function to the Speedometer output. |
ECU | NEW | Added a new tripmeter with a Tripmeter, reset input in distance counters. |
ECU | NEW | Added settings to Idle control settings, to control the PID range either in absolute position (as before) or relative to the open loop position. |
ECU | NEW | Added min runtime and min clt settings to activate closed loop idle control, Idle control settings. |
ECU | NEW | Decreased the ”long push” time for the keypad and Digital inputs from 1 sec to 0.5 sec. |
ECU | NEW | Rolling launch control now overrides the speed limiter if both are active at the same time. |
ECU | NEW | MIN discharge time can now be lower than 0.5ms in Ignition settings. |
ECU | NEW | New min engine rpm setting for AC magnetic clutch output activation. |
ECU | NEW | Added separate GP RPM limiter settings for increase and decrease delays |
ECU | NEW | Nissan 350Z (ECCS 2): LOW FAN now starts at 82 deg C, HIGH FAN now starts at 85deg C. |
ECU | NEW | Ford Focus RS/ST 2005 - 2012 (ME 9.0) AC request update. |
ECU | NEW | Ford Mustang 2011 - 2014, OEM CAN Buttons added, support for tach output value presentation. |
ECU | NEW | Added timeout settings to CAN Inputs. |
ECU | NEW | Added latching digital functions and the ability for each CAN Inputs to control 2 digital functions (both on the PDM and ECU). |
ECU | NEW | CAN-rate changes no longer need an ECU-reboot to get applied. |
ECU | NEW | Added a Gear Counter Feedback option to the Shiftcut system. |
ECU | NEW | Added a Shift Force AIN (0-5V) class and Shift Force (Strain Gauge) trigger options for the Shiftcut system. |
ECU | NEW | Added a min reactivation time setting to the Shiftcut system. |
ECU | NEW | Added a 3 point calibration linear calibration mode for AIN (0-5V) sensors. |
ECU | NEW | Extended the valid NTC sensor resistance range. |
ECU | NEW | New injector presets: ID 1050/1300/1700/2600 Injector Dynamics. |
ECU | NEW | New sensor presets: RIFE temp sensors. |
ECU | NEW | Math channels function update. |
ECU | NEW | Added options to calibrate PDM Inputs as analog inputs. |
ECU | NEW | Added 6 bit Bit builder channels to the PDM. |
ECU | NEW | Added 6 Counter channels to the PDM. |
ECU | NEW | Added Switch decoders to the PDM. |
ECU | NEW | Added a PDM output mode (Output 3-8 modes) to handle wiper parking better in low/high speed modes. |
ECU | NEW | Added selectable PDM Input filtering. |
ECU | NEW | Selectable PDM CAN bitrate settings. |
ECU | NEW | PDM CAN keypad support for the Grayhill/Motec 15-key keypad in Keypad settings. |
ECU | NEW | Improved PDM bootloader. |
ECU | NEW | PDM fault codes now available in MDash Android app. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the power hold output to not release if post key cool down was enabled but no fan output was set. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing MTune to refuse to save sections of logs in different file formats if the log-file was created before version 1.134 |
ECU | BUG | Fixed a bug where the log file autotuner always operated on the first page of 4D tables (now it works on the active page) |
ECU | BUG | Fixed a bug in Math channels where multiplication by a negative factor was calculated incorrectly. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing an unknown error code when SENT protocol input and a VVT input was activated on DIN 1 and DIN 2. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing AINs assigned as digital functions on PRO ECUs to be one channel offset. |
ECU | BUG | Fixed inaccurate Battery Voltage readings on some ECUs. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the output test mode dwell and pulse widths to be inaccurate. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause the VVT to not work until after a restart when first enabling the outputs. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing some new RealTime Data values (with index above 1024) not to work as conditions in user/internal outputs. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the per-channel EGT calibration to not work. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the BARO not to be sampled in some situations. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the cylinder fuel trim tables could affect other table calculations in extremely uncommon situations. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the Control enable settings in the Boost solenoid (closed loop) to not show up in open-loop mode. |
ECU | BUG | Fixed a PDM bug where the hazard signals latching would be activated in switch/stalks mode (it should only work in button mode). |
ECU | BUG | Fixed a bug where Overrun fuel cut had priority over Anti-lag. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing some CAN OBD-II input variables not to work properly. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing outputs to very briefly be turned off when using the test output buttons. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the DCT blip signal not to work properly when the MS42/43 OEM CAN protocol was activated as the same time as the BMW E9x DCT (GS7D36SG) gearbox control. |
Version1.135 | 2020-09-29 | |
ECU | IMPROVED | New MaxxECU Default CAN output. |
MTune | NEW | New sensor class: Coolant Pressure. |
MTune | NEW | New sensor class: Differential Temperature. |
MTune | NEW | New sensor class: Transmission Temperature. |
ECU | NEW | New RealTime Data Value: Speed limiter active. |
ECU | NEW | New RealTime Data Value: GP limiter 1/2/3 RPM. |
ECU | NEW | New RealTime Data Value: user cut table active. |
ECU | BUG | Fixed a bug where blip active state did not work when a blip solenoid was used. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the knock detected state did not revert back to 0 after a detected knock. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause the Fuel Adaptation table to keep increasing when the lambda correction range was above 32.7 and below -32.7. |
Version1.134 | 2020-09-25 | |
ECU | IMPROVED | Selectable CAN bus (MaxxECU PRO) for all OEM CAN Protocols. |
ECU | IMPROVED | Selectable CAN bus (MaxxECU PRO) for CAN Peripherals (powertrain control). |
ECU | IMPROVED | Increased line pressure now possible for the Nissan Patrol TB48 Y61 (ME C23) OEM CAN protocol using auto gearboxes. |
ECU | BUG | Fixed a bug that could cause the Fuel Adaptation table to keep increasing when the lambda correction range was limited. |
MTune | BUG | Fixed a bug where the rate limit settings would get assigned to the incorrect channels after changing logged channels. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing incorrect scales of CAN Inputs values assigned to some input functions (wheel speed for example). |
MTune | BUG | Fixed a bug causing MTune to crash cause of a missing resolution settings for some pre-defined sensors. |
ECU | BUG | Fixed a bug where the PDM could turn off always on outputs set to OFF during CAN errors (PDM Output default states), which was the default settings. |
ECU | BUG | Fixed a bug caused the momentary PDM button key-state to be stored at PDM shutdown. |
ECU | BUG | Fixed a bug with a PDM wired to CAN2. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing the boost controller min/max duty's and dead-time correction to not work. |
MTune | BUG | Fixed a bug caused some RealTime Data values to include some strange character set. |
MTune | BUG | Fixed a few random MTune crashes. |
Version1.133 | 2020-09-08 | |
ECU | NEW | New blending feature added for Extra ignition tables and Extra fuel tables. |
ECU | NEW | New Switch decoder function to be able to wire up to four switches to one analog input. |
ECU | NEW | VAG DSG (DQ250) CAN control now initially supported. |
ECU | NEW | New Launch control PID rpm control settings for more exact launch rpm. |
ECU | NEW | Added resolution settings for AIN (0-5V), AIN (temperature), Math channels and CAN Inputs to allow different number of decimals. |
ECU | NEW | Added more counter and timer channels, and added user defined names and selectable number decimal placement. |
ECU | IMPROVED | Added option to delay Lambda sensor warmup (and error detection). |
ECU | NEW | New VVTi CAM trigger: Toyota 1UZ-FE. |
ECU | NEW | New digital input function: Auto transmission lockup enable. |
ECU | NEW | New RealTime Data value Gear delay delay settings in Speed/Gear settings, which can be used when some table axis needs to keep the last gear a short time after the shift (shiftcut gear dependencies). |
ECU | NEW | New RealTime Data values for VVT PID terms. |
ECU | NEW | New RealTime Data value: Knock detected. |
MTune | NEW | New sensor preset: HV Electronics temp sensor. |
ECU | IMPROVED | Added an option for single cylinder engines in Engine settings. |
ECU | IMPROVED | Increased the total to 12 User tables (and added custom names an unit settings). |
ECU | IMPROVED | Increased the total to 6 Math channels (and added custom names an unit settings). |
ECU | IMPROVED | Increased the total to 8 Rate of change (and added custom names an unit settings). |
ECU | IMPROVED | Increased the range of dwell correction % value that can be used (max 1000% now). |
MTune | NEW | Better layout for DIN and AIN settings pages. Made it easier to setup any AIN as digital inputs. |
MTune | NEW | Now possible to connect to older firmwares (1.128 and newer) and skip firmware update if a new version is available. |
ECU | NEW | PDM: Added settings for Output default states during CAN-errors, and options to force outputs off when ignition key is off. |
ECU | NEW | PDM: Added settings to select Output 3-8 modes, H-bridge or normal mode (12V) on outputs 3-8. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing the undo-system not to work right with the fuel adaptation system active. |
MTune | BUG | Fixed a missing Throttle blip menu item missing when only e-Throttle was selected. |
ECU | BUG | Fixed a bug causing min/max duty (settings from the user defined solenoid) to be used on the boost solenoid output even if a preset solenoid was selected. |
ECU | BUG | Fixed a bug caused the PDM20 not to work on CAN2, only affected MaxxECU PRO installations. |
ECU | BUG | Fixed a bug caused the CAN keypad to use wrong CAN Protocol bus, only affects MaxxECU PRO installations. |
MTune | BUG | Fixed a bug causing the Fuel EGT correction page to not show up when using EGTs on AINs on some ECU. |
ECU | BUG | Fixed a bug caused the calculated ACC calculated speed to show a 10x to high speed. |
Version1.132 | 2020-07-29 | |
MTune | NEW | Uppdatering av CAN analysatorn för att indikera värden som är förändrade med färgförändring. |
ECU | NEW | Nya bit builder kanaler. |
ECU | BUG | Buggfix: Uppdatering av vissa enheter ifrån väldigt gammal firmware fungerade inte (FW 1.82 --> 1.131). |
ECU | BUG | Buggfix: Blåtands switcharnas värde efter uppdatering kunde bli felaktiga. |
Version1.131 | 2020-07-22 | |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN protokoll: BMW E9x. |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN protokoll: Suzuki Jimny 2018. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Brake switch active. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Clutch switch active. |
ECU | NEW | Ny trigger: Subaru 2-teeth cam/vvt. |
ECU | NEW | Ny rampback funktion i overrun fuel cut inställningar. |
ECU | NEW | Fler tändutgångar som val på utgångar. |
ECU | NEW | Individuell EGT kalibrering nu möjlig. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Fueling target error (för varje bank). |
ECU | NEW | Möjlighet att lägga till bränsle vid aktivering av rolling launch. |
ECU | NEW | Val för hastighetskälla för launch control hastighets deaktivering. |
ECU | NEW | Extra inställning för E-Throttle pedal position utanför kalibrerat område. |
MTune | NEW | Extra varning om inställningsminnet börjar bli för mycket använt eller fragmenterat. |
ECU | NEW | Beskrivning tillagd för PDM knappar samt user cut tabeller. |
ECU | NEW | Nya digitala ingångsfunktioner för att tvångsköra vattenpump och fläkt. |
ECU | NEW | Möjlighet att beräkna transmission input rpm ifrån driveshaft rpm eller hjulhastighet. |
ECU | NEW | Direkt utgångsfunktion ifrån PDM1 som kan användas för att PDM ska kunna styra ECU utgångar. |
ECU | NEW | Utökat funktionalitet för PDM blinkers funktion. |
ECU | NEW | Möjlighet att sätta bakgrundsbelysningen med egna villkor. |
ECU | NEW | Möjlighet att justera bakgrundsbelysningen baserat på om bilens lyse är på eller inte. |
ECU | NEW | PDM lights Park utgångarna aktiveras nu även med lights low/high ingångarna. |
ECU | NEW | Möjlighet att kunna aktivera PDM brake light utgången för blinkning vid eventuellt motorstopp. |
ECU | NEW | Extra PDM utgångsfunktion för att konstant flasha utgångar konstant. |
ECU | BUG | Buggfix: Bränslepumpens utgången kunde ibland vara kortare än inställt värde. |
ECU | BUG | Buggfix: Testläget för single pulse spridartest skickade kortare puls än inställt värde. |
ECU | BUG | Buggfix: Vissa tändevent kunde missas i väldigt unika situationer med triggersystem med få antal tänder. |
MTune | BUG | Buggfix: Log visare förflyttades vid zoomning. |
MTune | BUG | Buggfix: Trigger loggern visade ibland lite felaktiga färger i CAM läget. |
ECU | BUG | Buggfix: MaxxECU MINI inställningen för val av 5/12V IGN utgång fungerade inte. |
ECU | BUG | Buggfix: Felaktigt DCT växlingsvärde när man backade. |
Version1.130 | 2020-07-06 | |
MTune | BUG | Buggfix: vissa E-Throttle inställningar renderades inte korrekt på inställningssidorna. |
ECU | BUG | Buggfix: Injector 13-16 utgångarna fungerade inte på MaxxECU PRO. |
Version1.129 | 2020-07-03 | |
ECU | NEW | Nytt bränsle adapterings system. |
ECU | NEW | Nytt knack adapteringstabell. |
ECU | NEW | Knack detektering per cylinder nivå. |
ECU | NEW | Nytt retarderingsläge i knack systemet. |
MTune | NEW | Autotune i 3D läge för testning. |
ECU | IMPROVED | Förbättrad tomgångsreglering med idle ramp down funktion. |
MTune | IMPROVED | Förbättrat mapp problems detektering. |
MTune | IMPROVED | Den inbyggda CAN analysatorn kan nu även lyssna på endast utgående data som ett val. |
ECU | NEW | Ny trigger: Subaru MY06 - MY14 (WRX STI). |
ECU | NEW | Ny trigger: Nissan QG18. |
ECU | NEW | Ny trigger: Suzuki K15B cam/vvt trigger. |
ECU | NEW | Ny trigger: Ford Cosworth (4 on crank, 2 on cam). |
ECU | NEW | Ny trigger: Ford BARRA (CAM). |
ECU | NEW | Ny trigger: Nissan VQ35DE. |
ECU | NEW | Nytt triggerläge: Missing teeth (bipolar). |
ECU | NEW | Nytt avancerat triggerläge, missed gap gating. |
MTune | IMPROVED | Utökad funktionalitet i trigger oskilloskopet. |
MTune | IMPROVED | Uppdaterad USB drivrutin. |
MTune | IMPROVED | RT värden kan nu markeras genom att klicka på namnet, inte bara använda checkboxen. |
MTune | IMPROVED | Markera område i loggen kan nu även göras ifrån högerklicksmenyn. |
MTune | IMPROVED | Fler spridare tillagda. |
MTune | IMPROVED | Uppdatering av PX3 kalibreringsdata. |
ECU | IMPROVED | Förbättrad EGT filtrering. |
ECU | IMPROVED | Dödtids inställning för user PID utgångsfunktionen tillagd. |
ECU | IMPROVED | Möjlighet att deaktivera fläktutgången när motorn är avstängd. |
ECU | IMPROVED | Hastighetsutgången kan nu kalibreras via en tabell. |
ECU | IMPROVED | Minsta RPM inställning för aktivering av VVT styrningen tillagd. |
ECU | IMPROVED | Utgångstestet fungerar nu även med sekundärspridarna, trailing eller om utgångarna är valda som något annat än spridare/tändutgångar. |
MTune | IMPROVED | Låsning av tändvinkeln kan nu göras under under Trigger inställningarna. |
MTune | IMPROVED | Checkbox för att deaktivera bränsle/tändning på trigger inställningssidan. |
ECU | IMPROVED | Bränsleåtgång skickar nu till instrumenteringen i ME 7.5 OEM CAN protokollet. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Throttle blip active. |
ECU | NEW | Ny ECU felkod: 87 - CAN-bus: No connection with PDM module. |
ECU | NEW | Ny PDM felkod: 91 - System shutdown from shutdown input. |
ECU | NEW | PDM: Nytt läge för torkare. |
ECU | NEW | PDM: 3-blink funktion för blinkers. |
ECU | NEW | PDM: Ingångsfunktion för att bryta allt. |
ECU | NEW | PDM: Ingångar kan nu styra 3 olika funktioner. |
ECU | NEW | Förbättrad hantering av e-throttle sensor problem om spänningen är utanför kalibrerat område. |
MTune | NEW | Möjlighet för att ange ett högre värde i tomgångsinställningarna closed loop, disable over rpm. |
ECU | NEW | Möjlighet att kunna öka laddtrycket baserat på växel. |
MTune | IMPROVED | Ökat max rpm värde för tomgångs tändregleringen. |
ECU | NEW | BMW DCT styrning: Möjlighet för korrigering av utgående hastighet. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT styrning: Förbättrat DYNO läge. |
ECU | NEW | BMW DCT styrning: Ny blip delay funktion. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT styrning: Förbättrad intern momentberäkningsmodell. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT styrning: Förbättrad intern momentberäkningsmodel vid nedväxling, för att förenkla inställningen. |
ECU | NEW | BMW DCT styrning: Fler realtidsvärden. |
ECU | IMPROVED | BMW DCT styrning: Försök att behålla växeln i vid högre växlar och inget gaspådrag. |
ECU | BUG | Buggfix: BMW DCT styrningen slog ur växeln när man backade. |
ECU | BUG | Buggfix: CF18 felkod i BMW DCT styrningen aktiv i TCU nu löst. |
MTune | BUG | Buggfix: Minnesproblem i Mtune. |
ECU | BUG | Buggfix: Sekundära håll funktionen på CAN knappsats fungerade inte som det var tänkt. |
ECU | BUG | Buggfix: ABS varningslampa fix som ska fungera på alla Mazda RX8 OEM CAN. |
ECU | BUG | Buggfix: Inspelning av loggning kunde startas innan ECU var online, vilket resuterade i att .ZipLog filen innehåll basmappen. |
ECU | BUG | Buggfix: Felaktigt skalning på EGT utgången till KMS CAN Display. |
ECU | BUG | Buggfix: Knock peak värdet nollställdes inte korrekt. |
ECU | BUG | Buggfix: User table enable/disable inställningen används inte. |
MTune | BUG | Buggfix: UNDO (CTRL + Z) kunde orsaka att default mappen skrevs till ECUn om man tryckte tillräckligt många gånger. |
MTune | BUG | Buggfix: E-Throttle inställningssidan kunde vara helt tom under vissa förhållanden. |
ECU | BUG | Buggfix: VVT PID windup problem åtgärdat. |
ECU | BUG | Buggfix: WBO felkod kunde felaktigt komma. |
Version1.128 | 2020-04-21 | |
ECU | NEW | Stöd för KMS CAN Display. |
ECU | NEW | Möjlighet att nu kunna rotera 3D vy över MaxxECu PRO för att kalkulera korrekta värden för G sensor. |
ECU | BUG | Buggfix: Om Feed Forward för VVT styrningeninte var aktiverad fungerade inte VVT styrningen. |
MTune | BUG | Buggfix: Lambda sensor warmup inställning i MTune var dold för MaxxECU MINI. |
Version1.127 | 2020-04-21 | |
MTune | NEW | Ny CAN analysator. |
MTune | NEW | Ny CAN utgångs test funktion. |
ECU | NEW | GM SENT protokoll. |
ECU | NEW | BMW E9x DCT / DKG växellådsstyrning |
ECU | NEW | VW Haldex GEN1 styrning. |
ECU | IMPROVED | Farthållarfunktion för Corvette C6. |
ECU | IMPROVED | OEM CAN knappar för Corvette C6. |
ECU | IMPROVED | Uppdatering för Mazda RX8 CAN protokollet. |
ECU | IMPROVED | Ny inställning för fuel overrun. |
ECU | NEW | Ny utgångsfunktion for lambda modul. |
ECU | IMPROVED | Fler möjligheter för User CAN output. |
ECU | IMPROVED | Fler User CAN Output. |
ECU | IMPROVED | FF tabeller för VVT kontrollen. |
ECU | IMPROVED | Förbättrad stabilitet vid varvtalsbegränsning. |
ECU | IMPROVED | Inställning för Neutral till första växeln i SEK låde styrningen. |
ECU | NEW | 3 nya user PWM output. |
ECU | NEW | Egendefinierade brytningstabeller. |
MTune | IMPROVED | Möjlighet att kunna trigga oskilloskopet från TDC på varje cylinder. |
MTune | IMPROVED | Utökat funktionalitet på trigger loggern. |
ECU | IMPROVED | Fler E-Throttle förinställningar. |
ECU | NEW | Ny analog ingång för RPM. |
ECU | NEW | Ny analog ingång för TPS. |
ECU | NEW | Ny digital ingång för aktivering av brytningstabeller. |
ECU | NEW | Ny digital ingång för aktivering av throttle blip. |
MTune | IMPROVED | Alla värden i hela Mtune kan nu matas in i hex (börja med 0x). |
MTune | IMPROVED | CAN ID visas nu i hexedecimalt och konverteras automatiskt ifrån decimal vid inmatning. |
ECU | IMPROVED | Funktionalitet för att programmera om Blinkmarine knappsatser om de är programmerade med annat protokoll. |
ECU | NEW | Ny felkod: 189 - SENT protocol Error. |
ECU | NEW | Ny felkod: DCT: No response from TCU. |
ECU | NEW | Ny felkod: DCT: No response from shifter. |
ECU | BUG | Buggfix: CAN knappsatser med knapparna 9-12 kunde inte programmeras. |
MTune | BUG | Buggfix: Felaktig kalibrering för PX3 givare. |
MTune | BUG | Buggfix: Ett negativt CLT värde i launch inställningarna kunde skrivas in. |
ECU | BUG | Buggfix: Om det exakta värdet 2000 rpm matades in i fuel EGT correction som aktiveringstillstånd, fungerade ej trim. |
ECU | BUG | Buggfix: Hold for second function på keypad fungerade inte riktigt. |
Version1.126 | 2020-03-11 | |
MTune | IMPROVED | Lägga till ta bort RT kanaler i MTunes nedre del smidigare. |
MTune | IMPROVED | Förbättrad smoothing i 3D vyn. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Idle target RPM. |
ECU | BUG | Buggfix: Fel vid rescale av vissa axelvärden. |
ECU | BUG | Buggfix: Felaktiga värden i tabell visade när man tog bort en aktiv 4D sida. |
ECU | BUG | Buggfix: I vissa fall triggades ett CRC fel som indikerade datafel mellan MTune och MaxxECU. |
MTune | BUG | Buggfix: Autotune och ogiltligt lambda värde förändrade VE. |
MTune | BUG | Buggfix: Vissa lambda inställlningar doldes oavsiktligt under vissa förhållanden. |
Version1.125 | 2020-02-25 | |
ECU | IMPROVED | Lambda kontrollen deaktiveras nu vid 20% motorbrytning istället för att direkt deaktiveras. |
ECU | IMPROVED | EGT trim applicerar nu bränslekorrigeringen mot lambda target istället för direkt bränsleinsprutning. |
ECU | IMPROVED | Latch funktion nu även på DIN 3. |
MTune | IMPROVED | Uppdatering av kalibreringstabell för DTM CLT givaren. |
MTune | NEW | PDM namn för alla RT värden. |
MTune | NEW | Knappsatser kan nu indikera PDM fel genom att blinka. |
MTune | NEW | PDM namn förändring (Lights general, Lights park) samt Lights brake tillagd. |
MTune | NEW | Max PDM ström inställning. |
MTune | NEW | PDM felkodshantering. |
MTune | NEW | PDM min ström samt felkod. |
MTune | NEW | PDM mjukstartsfunktion. |
MTune | NEW | PDM user CAN in/out. |
MTune | NEW | PDM auto firmware update. |
ECU | NEW | PDM låg energi läget för rev3 enheter. |
MTune | BUG | Buggfix: Några inställningar syntes inte på några AIN kanaler. |
ECU | BUG | Buggfix: Om en RACE/PRO mapp laddades in i en STREET/SPORT/MINI med VR aktiverade DIN kanaler, fungerade ej ingången. |
MTune | BUG | Buggfix: Fuel pressure sensor inställningarna syntes inte om en bränsletrycksgivare var aktiverad på TPS ingången. |
Version1.124 | 2020-02-11 | |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN-protokoll: BMW E39 M5 (MSS52). |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN-protokoll: BMW E46 328i (MS42). |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN-protokoll: Nissan 350Z (ECCS 2). |
ECU | NEW | Ny CAM-trigger: Ford ST170 (CAM). |
ECU | NEW | Ny CAM-trigger: BMW S65. |
ECU | NEW | Stöd för automatisk växellåda: Toyota A340E / A341E. |
ECU | NEW | Stöd för automatisk växellåda: Toyota A650E. |
ECU | IMPROVED | Några nya RT värden. |
ECU | IMPROVED | Justerade startgränser för Rover K-serien (lotus elise) 1.8-triggern. |
ECU | IMPROVED | Förbättrad hantering av triggernivåer i auto läge. |
ECU | IMPROVED | Förbättrad felhantering av bränsleberäkning vid felaktiga signaler ifrån etanolgivare. |
MTune | IMPROVED | Förbättrad trigger oscilloskop. |
MTune | IMPROVED | Nya start/stopp knappar för trigger loggern, samt utökad tidsanvändning av trigger oscilloskopet. |
ECU | IMPROVED | Möjlighet för anpassade MAP filterinställningar. |
ECU | IMPROVED | Alternativ för att begränsa ECU-loggningshastigheten per kanal. |
ECU | NEW | Tillagt alternativ för att stänga av bränsleinsprutning. |
MTune | NEW | Nytt RT-värde för aktuell Knock-känslighet från tabeller. |
MTune | IMPROVED | Separerat bränsle / tändning felkod vid konfigurationsfel. |
ECU | IMPROVED | Bränslereducering vid motorbroms kan nu aktiveras mot en tabell med 4D möjligheter istället för en enkel lista. |
MTune | IMPROVED | Utökat intervall värden som kan användas i Extra ignition tabellerna. |
ECU | NEW | Ny utgång för direktkontroll som direkt styrs av en digital ingång. |
ECU | NEW | Ny startmotoringång samt utgångsfunktionen för startmotorn. |
ECU | IMPROVED | Dubbelfunktion för digitala ingångar. |
ECU | IMPROVED | Lustgasstyrning med lb/hr tabeller. |
ECU | NEW | Uppdatering av lustgassystemet som påverkar NFR. |
MTune | NEW | Ny ECU-felkod: 211 - DCT: clutch slip engine cut. |
MTune | NEW | Ny ECU-felkod: 212 - DCT: Upshifting took to long to complete. |
MTune | NEW | Ny ECU-felkod: 213 - DCT: Downshifting took to long to complete. |
MTune | BUG | Bugfix: Fel som orsakade en krasch vid laddning av mycket gamla mapp filer. |
ECU | BUG | Bugfix: Fel i beräkningarna av matte-kanalerna. |
MTune | BUG | Bugfix: Fel i GUI-layout vilket orsakade att visningsområdet för vissa tabeller blev för litet. |
Version1.123 | 2019-11-01 | |
ECU | NEW | Stöd för MaxxECU CAN lambda enheten. |
ECU | IMPROVED | Möjlighet att ignorera MAP signalen vid motorbroms och bränsleavstängning. |
MTune | IMPROVED | Realtidsvärden för blåtands knapparna visas nu även med namn. |
ECU | NEW | Möjlighet att starta time after launch timern när ECUn känner hastighet med power management systemet. |
ECU | NEW | Individuell bränslekompensering för cylinder 9-12 tillagd. |
MTune | IMPROVED | Realtidsvärdena for utgångar visas nu med namn. |
ECU | NEW | EGT givare kan nu aktiveras även ifrån 0-5V ingång eller CAN systemet. |
ECU | NEW | Möjlighet att bryta bränsle vid anti-lag aktivering. |
ECU | NEW | Möjlighet att styra direkt tänd vinkel vid anti-lag aktivering. |
MTune | NEW | Extra menyalternativ för att lägga till och ta bort axlar i tabeller. |
ECU | IMPROVED | Bränsleanriknings uppdateringar. |
MTune | NEW | Ny testfunktion för att kunna stänga av individuella cylindrar under drift. |
ECU | NEW | Möjlighet att styra direkt tänd vinkel vid launch control aktivering. |
ECU | NEW | Möjlighet att ställa in max procentuell brytning av launch controllern. |
ECU | IMPROVED | Utökning av CAN ODB-II för att kunna läsa RPM och vridmoment (%). |
MTune | IMPROVED | CLT varningen i MTune kan nu vara så låg som 40 grader (tidigare 80 grader C). |
ECU | NEW | Möjlighet att kalibrera de inbyggda g-sensorn i MaxxECU PRO. |
ECU | NEW | Analoga ingångar kan nu aktiveras som g-sensor ingångar. |
ECU | IMPROVED | Möjlighet att begränsa när lockupen ska aktiveras baserat automatväxel läge. |
ECU | NEW | Nitrous purge solenoid utgång. |
ECU | NEW | Nitrous purge solenoid digital ingång. |
ECU | NEW | Ny trigger: Mazda MX5 NC (KAM + VVT). |
ECU | NEW | Ny trigger: Toyota 2NR (KAM). |
ECU | NEW | Ny trigger: Volvo B5244S (KAM + VVT). |
ECU | NEW | Ny trigger: Mercury Marine BBC 60-1x6. |
ECU | NEW | OEM CAN knappar för Porsche 996 OEM CAN protokollet. |
MTune | IMPROVED | Förändring av stegen vid justering av lambdakorrigerings frekvensen till 1 steg i taget som var 10 tidigare. |
MTune | IMPROVED | Förhindrar nu Autotune att köras på lösenordskyddad VE tabell. |
MTune | BUG | Bugfix: En dold 1.122 inställning kunde orsaka att laddtrycksregleringen inte fungerade. |
MTune | BUG | Bugfix: Scatter plotter visade fel med negativa värden samt hightlightade punkter som var dolda. |
MTune | BUG | Bugfix: Om inte MTune hade skrivrättigheter att skriva ändringar till logg fil kraschade MTune. |
MTune | BUG | Bugfix: Vid öppning av en skadad logg fil kraschade tidigare MTune. |
MTune | BUG | Bugfix: Vissa tabell editeringsfunktioner doldes när bara en axel var aktiv. |
MTune | BUG | Bugfix: Over 700% i VE orsakade fel… |
MTune | BUG | Bugfix: NTC tabellgeneratorn orsakade ett genereringsproblem samt optimerades. |
ECU | BUG | Bugfix: Felaktiga kanalnamn/enhet skickades till MDash. |
MTune | BUG | Bugfix: Math channels saknade några inställningsparametrar och namnvisningen var felaktig i inställningsträdet. |
MTune | BUG | Bugfix: CAN offset kunde ej vara negativt. |
MTune | BUG | Bugfix: Omskalnings funktionen fungerade inte när fuel acc enrich var satt som 4D axel. |
MTune | BUG | Bugfix: Surface 3D uppdaterade inte det markerade punktens datavisning vid en förändring. |
ECU | BUG | Bugfix: Error code 97 åtgärdat. |
ECU | BUG | Bugfix: Sekundär spridarna 9-12 fungerade inte. |
Version1.122 | 2019-09-17 | |
MTune | IMPROVED | MTune prestandauppdatering, reducerade laddningstider med minst hälften. |
ECU | IMPROVED | De flesta digitala funktioner kan nu styras ifrån flera ställen (logisk ELLER). |
MTune | IMPROVED | MTune varning om någon digital funktion som inte stödjer aktivering från flera ställen är aktiverad. |
MTune | NEW | Direkt kunna starta loggning ifrån RPM och MAP villkor. |
ECU | NEW | MDash blåtands knappar nu utökade till 8st (kräver MDash 1.4). |
ECU | IMPROVED | Bränsleberäkningsupplösningen (och dess realtidsvärden) ändrade till mikrosekunder (µsec). |
MTune | NEW | CTRL + A snabbtangenter för att markera hela tabeller. |
MTune | NEW | SPACE snabbtangent för att gå direkt till aktuell motordata position. |
MTune | NEW | P snabbtangent för att starta eller pausa live loggern. |
MTune | NEW | ALT + piltangent för att kopiera celldatavärde till intilliggande punkt. |
MTune | NEW | S snabbtangent för utjämningsfunktion (smoothing) i tabeller. |
MTune | NEW | Spara/öppna markerat område i live loggern. |
MTune | IMPROVED | Utökad möjlighet för att ange hur mycket data som ska sparas i live loggerns minne. |
MTune | IMPROVED | Dra för att zooma/skala i log viewern. |
MTune | NEW | Scatter plotter i log viewern. |
MTune | NEW | Exportera loggfiler direkt till CSV formatet. |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN protokoll: Lotus Elise/Exige 2007/2009. |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN protokoll: Mazda RX8 |
ECU | IMPROVED | Oljetrycksvarningslampan nu aktiveringsbar i BMW MS 42/43 OEM CAN protokollet. |
ECU | IMPROVED | Oljenivåmätning nu fungerande i Porsche 996 OEM CAN protokollet. |
ECU | NEW | OEM CAN Buttons aktivering för BMW MS42/43 OEM CAN protokollet. |
ECU | NEW | Kylvätsketemp (CLT) och insugstemperatur (IAT) nu valbar som mål för CAN input. |
ECU | NEW | Möjlighet att aktivera tändutgång till valbar cylinder med en ny utgång: Ignition output x. |
ECU | NEW | Möjlighet att definiera egen extern 0-5V lambda elektronik. |
ECU | NEW | Ny PWM ingång för att mäta frekvens och pulskvot (duty). |
ECU | NEW | Ny digital ingång för att aktivera laddtrycksstyrningen (endast wastegate back pressure control). |
ECU | IMPROVED | Möjlighet till fördröjning för shiftcut systemet. |
ECU | IMPROVED | Shiftcut med manuella tabeller för drop % med både tändning och bränsle. |
ECU | IMPROVED | Shiftcut retard/ramp back kan nu användas i alla brytningslägen. |
ECU | IMPROVED | Extra justeringstabell för laddtrycksreglering (i closed loop). |
ECU | IMPROVED | Extra justeringstabell för lustgasstyrningen. |
ECU | NEW | Power adder möjlighet för Power Management för att lägga till/dra bort laddtryck/lustgas baserat på avvikelse. |
ECU | NEW | Möjlighet för power management systemet att öka tändvinkel. |
ECU | NEW | Launch start varvtalet kan nu ställas via tabell. |
ECU | NEW | Launch start varvtalet kan nu ställas genom att aktivera den digital ingången. |
ECU | NEW | Valbara trigger spänningar på för digitala givare kopplade på TRIGGER och HOME. |
ECU | IMPROVED | Batteri spännings filter. |
ECU | NEW | Överspännings skydd som kan bryta motorn. |
ECU | NEW | Utökad inställningsmöjlighet för spridarvinkeljustering. |
ECU | NEW | Utökad inställningsmöjlighet för felhanteringsvärden vid givarproblem. |
ECU | NEW | Möjlighet för korrigering av däckstorlek mot hastighet. |
ECU | NEW | Transbrake bump uppdatering. |
ECU | NEW | Utökad inställningsmöjlighet för felhanteringsvärden vid givarproblem för alla analoga ingångar. |
MTune | IMPROVED | Ny genväg i MTune för att snabbt kunna ladda ner interna loggfiler. |
ECU | IMPROVED | Reducering av bränsleanrikningstriggning som gjordes i 1.122 som i vissa fall medförde oavsitlig triggning av extra bränsletillskott. |
MTune | IMPROVED | 3 punkts tabell generator för CLT och IAT ingångarna. |
ECU | IMPROVED | Bränsletillskott efter start (ASE) är nollade internt efter 120 sekunder. |
ECU | NEW | Matematik kanaler (math channels). |
MTune | IMPROVED | Förbättrad trigger oscilloskop. |
MTune | IMPROVED | Förbättrad trigger logger för att kunna visa alla tillgängliga DIN/VR signaler. |
ECU | NEW | Valbart TPS rate filter. |
ECU | NEW | Ny felkod: 121 - AIN error. |
ECU | NEW | Ny felkod: 97 - Hard fault/Memory protection. |
ECU | NEW | Ny felkod: 48 - Overvoltage protection cut. |
ECU | NEW | Ny felkod: 38 - Trigger/CAM pattern expected error. |
ECU | NEW | Ny trigger: Ford Duratec (CAM/VVT). |
ECU | NEW | Ny trigger: Alfa Romeo Twin Spark 95 - 05. |
ECU | NEW | Ny trigger: Mazda RX8 crank trigger. |
ECU | NEW | Ny trigger: Mazda MX5 NB (99-05) cam trigger with missing tooth wheels). |
ECU | NEW | Ny trigger: N+1 cam and VVT. |
ECU | NEW | Ny trigger: Suzuki G16B (ON CAM). |
ECU | NEW | Ny trigger: Mazda2 ZY-1500cc ZJ-1300cc Z6-1600cc. |
ECU | NEW | Ny trigger: Kawasaki JET SKI 1100 DI STX. |
ECU | NEW | Ny trigger: Suzuki Swift M15A 2005 - 2010. |
ECU | NEW | Ny trigger: Mazda 2 DE (Z engine). |
ECU | NEW | Ny trigger: BMW S14 (crank+cam). |
ECU | NEW | Ny trigger: LS 24x with any non-standard cam trigger. |
ECU | NEW | Ny trigger: Diahatsu Mira JB (4+1 on CAM). |
ECU | NEW | Ny trigger: Dodge Viper CAM trigger. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Engine Oil Temperature. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Engine Oil Pressure. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Total Fueling Target Error, the sum of the Lambda/Lambda Target + Current Lambda correction. A representation of how far off the VE-table is. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Extra Fuel Table 3. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Nitrous Protection - Value to indicate the reason for the Nitrous protection system activation. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Boost openloop duty - The open loop duty % in closed loop boost control mode. |
ECU | BUG | Bugfix: Felaktiga temp värden kunde hämtas i US imperial läget. |
ECU | BUG | Bugfix: ECU on Time och Engine Runtime räknarna har gått 1% för snabbt pga ett beräkningsfel. |
ECU | BUG | Bugfix: Spridar duty vid staging i wankel och 2-taktssystemet har varit felaktig. |
ECU | BUG | Bugfix: CLT och IAT kunde i något enstaka fall visa 1.0C fel. |
MTune | BUG | Bugfix: I några enstaka fall har inte alla Realtidsvärden uppdaterats korrekt. |
ECU | BUG | Bugfix: CAN lambda input fungerade inte. |
ECU | BUG | Bugfix: Lustgas skyddssystemet kunde i något fall aktiveras innan själva lustgasen. |
ECU | BUG | Bugfix: Sekundära typen av varvstopp använda första typens inställning. |
MTune | BUG | Bugfix: Genvägen för att komma till förstasidan (start) i MTune fungerade inte. |
ECU | BUG | Bugfix: AC utgången var alltid aktiverad när en reactivation delay på 0.1sek eller mindre var inställd. |
ECU | BUG | Bugfix: max cut time sparades ibland inte korrekt. |
ECU | BUG | Bugfix: En icke aktiverad user output som hade en digital ingång aktiverad kunde triggar dess digitala funtion. |
MTune | BUG | Bugfix: Import av tabeller i låsta filer var ej möjligt. |
MTune | BUG | Bugfix: Anslutningsrutan kunde i något enstaka fall hamna bakom log viewern om den var aktiverad som ontop. |
ECU | BUG | Bugfix: Warning light utgången triggades felaktigt och sporadiskt. |
MTune | BUG | Bugfix: 3D uppdatering där markerad punkt visade felaktig motordata position. |
MTune | BUG | Bugfix: Auotune kunde vid enstaka tillfällen beräkna nytt VE felaktigt. |
Version1.121 | 2019-04-03 | |
ECU | NEW | OBD-II funktion för att läsa motordata ifrån original motorstyrning när MaxxECU används som piggyback. |
ECU | IMPROVED | Uppdatering av ME 7.5 CAN protokollet för att snygga till varvräknaren i instrumentering. |
ECU | NEW | Direkt kunna trigga digitala ingångsfunktioner från User CAN inputs. |
ECU | NEW | Stöd för AEM-X och MOTEC CAN bredbandslambda controllers. |
ECU | NEW | Stöd för egen extern CAN bredbandscontroller. |
ECU | IMPROVED | Stöd för att kunna aktivera en digital ingångsfunktion direkt på bluetooth switch inställningarna. |
ECU | NEW | Ny trigger:Single puls per 720 degrees, för att kunna trigga piggyback installationer från spridare eller spole. |
ECU | IMPROVED | Utökat antal user CAN Inputs till 24st. |
ECU | NEW | Inbyggd triggergenerator för vissa triggersystem. |
ECU | BUG | Bugfix: Växel 6 aktiverades inte med en analog växel indikerings givare. |
ECU | BUG | Bugfix: AC utgången återaktiverades inte om återaktiveringstiden var 0.0sek. |
ECU | BUG | Bugfix: Felkod 84 kunde triggas på vissa bilmodeller där CAN adresser krockade. |
ECU | IMPROVED | Uppdatering av CO2 laddtrycksregleringen. |
ECU | IMPROVED | Separata inställningar av duty och drop mode i launch control steg 2 och 3. |
ECU | NEW | Ny stegmotor utgångsfunktion. |
ECU | IMPROVED | Styra launch cut % med tabell. |
ECU | NEW | Ny testfunktion for lustgassolenoider. |
ECU | IMPROVED | Honda KA20A2 triggeruppdatering. |
ECU | BUG | Bugfix: Vissa triggersystem med MaxxECU MINI fungerade inte. |
ECU | NEW | Ny felkod: 47 - external lambda sensor error. |
ECU | NEW | Ny digital ingångsfunktion: External lambda X, error. |
ECU | NEW | Ny digital ingångsfunktion: External lambda X, valid. |
Version1.120 | 2019-02-27 | |
ECU | NEW | NHRA firmware tillgänglig (för USA). |
ECU | NEW | Ny User PID function. |
ECU | BUG | Bugfix: User output 1-6 visade felaktiga värden i MTune. |
ECU | BUG | Bugfix: DIN 1/2 fungerade inte som CAM/HOME eller andra pulsgivare på MINI. |
ECU | BUG | Bugfix: GP RPM limit kunde i enstaka fall orsaka att motorn inte startade. |
ECU | BUG | Bugfix: Rtvärdet Knock Correction Accumulated visade felaktiga värden. |
ECU | BUG | Bugfix: PDM wipers, växlade ingångar. |
MTune | BUG | Bugfix: Tachometer test funktionen använde inte korrigeringstabellen. |
ECU | BUG | Bugfix: PRO WBO2 använde ett felaktigt kalibreringsvärde i bakgrunden i Mustang plugin basmapp. |
MTune | IMPROVED | Bugfix: R tangenten rensar nu återigen alla felkoder vart man nu än är i hela MTune. |
Version1.119 | 2019-02-15 | |
ECU | NEW | MaxxECU MINI support (officiell). |
ECU | IMPROVED | Uppdatering av Mustang 2011 OEM CAN protokollet. |
MTune | NEW | Ny funktion i utgångstestet. |
ECU | NEW | Ny inställning i ignition lock/idle control. |
ECU | IMPROVED | Utökning av sekundär och primär spridare 9-12. |
ECU | IMPROVED | CAN input systemet kan nu direkt påverka interna värden såsom wheel speed etc. |
ECU | IMPROVED | Extra kalibrerings tabell för varvräknarfunktionen. |
ECU | NEW | Växelberäkning utifrån varvtalssänkning för dragracing. |
ECU | BUG | Visa inga VVT felkoder när inget VVT system är aktiverat. |
ECU | NEW | Stöd för CAN baserade keypads (Blink Marine). |
ECU | IMPROVED | Honda KA20A2 triggeruppdatering. |
ECU | NEW | Ny trigger: Honda CBR1000RR (crank + home). |
ECU | NEW | Ny trigger: Renix 44-2-2 |
ECU | NEW | Ny trigger: Suzuki Swift K12B (2012 - 2017) |
ECU | NEW | Ny trigger: Harley-Davidson EVO. |
ECU | NEW | Ny trigger: Yamaha 4+1 jet ski waverunner (2010) |
MTune | BUG | Bugfix: Autotune fungerade inte korrekt om operationen utfördes på samma ställe. |
ECU | BUG | Bugfix: Vid enstaka tillfälle så styrdes tomgångs duty ut felaktigt om after start duty var satt till tabell. |
ECU | BUG | Bugfix: GPO RPM limitern ställd som INJ cut bröt ej. |
ECU | BUG | Bugfix: Fix för slö uppdateringshastighet på RACE EGT ingångar. |
Version1.118 | 2018-12-11 | |
ECU | NEW | Stöd för Ford Focus ST CAN protokollet. |
ECU | NEW | Ny trigger: Honda K20A2. |
MTune | IMPROVED | Min aktiverings varvtal för shiftcut ändrat till 800rpm. |
MTune | IMPROVED | Förändring i Nitrous start RPM så systemet kan testköras utan att starta motorn. |
ECU | BUG | Bugfix: Knackregleringen fungerade inte som den skulle i 1.116 och 1.117. |
MTune | BUG | Bugfix: Några ohanterade undantag som ledde till krash vid märklig hantering av axelvärden i tabeller. |
MTune | BUG | Bugfix: Ohanterat undantagsfel när en loggfil var öppen och mätsystemet ändrades. |
ECU | BUG | Bugfix: cut/retard reasons visade realtidsvärden i loggen även om loggen var pausad. |
ECU | BUG | Bugfix: cut/retard reasons visade inte korrekta värden med lustgassystemet aktiverat. |
MTune | BUG | Bugfix: 3D vyn laddades inte om när man valt den inverterade vyn ifrån högerklicksmenyn. |
MTune | BUG | Bugfix: 3D vyn laddades inte om efter att man laddat nya inställningar från tabell i 2D+3D läget. |
Version1.117 | 2018-11-30 | |
MTune | IMPROVED | Bugfix: Ohanterad exception varning vid klick på axlar. |
Version1.116 | 2018-11-29 | |
ECU | NEW | Farthållare funktion. |
ECU | IMPROVED | Tomgångsreglering uppdatering. |
ECU | IMPROVED | Local autotune förändrar nu bara enstaka celler istället för även närliggande. |
MTune | IMPROVED | Förändring av autotune från loggfil. |
ECU | NEW | Möjlighet att dölja triggerfel som bara uppkommer ibland. |
ECU | NEW | Ecu power hold mot tabell eller fixerat värde. |
ECU | NEW | Nya GP RPM limit tabeller. |
ECU | NEW | Ny utgångsfunktion för att styra PWM reglerade generatorer. |
MTune | NEW | Automatisk justering av windows energiläge vid uppstart av MTune. |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Fuel/Ignition cut and ignition retard reasons. |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Lambda target error. |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Engine max RPM (resettable with a button in engine counters). |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Engine max MAP (resettable with a button in engine counters). |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Engine total time over limit (resettable with a button in engine counters). |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Engine total time on launch (resettable with a button in engine counters). |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Engine-Driveshaft Ratio. |
ECU | NEW | Nytt realitdsvärde: Driveshaft-Engine Ratio. |
ECU | NEW | Ny felkod: MAP sensor fel. |
MTune | NEW | Nytt filformat som inkluderar både loggning och mappen (komprimerat format). |
ECU | IMPROVED | RPM som axelval i power management. |
MTune | IMPROVED | Funktion för att skapa baskurva i power management systemet |
ECU | IMPROVED | Tillägg för att ställa bränslepumpgsutgångens prime tid. |
ECU | IMPROVED | Ny inställning för att öka tomgången innan fläktutgången aktiveras. |
ECU | IMPROVED | VVT dyty kompensering baserad på spänning. |
ECU | NEW | Använda tabell för att sätta den låsta tändvinkel. |
ECU | IMPROVED | Tillägg för det avancerade varningssystemet att fördröja aktivering vid uppstart av motor. |
ECU | IMPROVED | Tillägg för det avancerade varningssystemet att kunna använda ett lägre varvtal. |
ECU | IMPROVED | Ny inställning för deaktivering av power management och traction systemet vid aktivering av varvstopp 2. |
ECU | IMPROVED | Nedre gränsen för MAP värde som kan användas är nu ändrat till 0kPa (ifrån 20kPa). |
ECU | IMPROVED | Ökning av maximal PWM frekvens på alla PWM utgångar till 20kHz. |
ECU | NEW | Rate of change kanaler. |
MTune | NEW | Möjlighet att låsa celler vid mappning. |
MTune | NEW | Utökad dialogruta för automatisk omskalning av tabellvärden. |
MTune | NEW | Ny snabbtangent för att växla mellan 2D och 3D: D. |
MTune | NEW | Vid ESC knapptryckning i Mtune, sätts fokus på inställningsträdet. |
MTune | NEW | 2D och 3D har nu synkade markeringar. |
MTune | NEW | 3D: Finns nu på alla tabeller. |
MTune | IMPROVED | 3D: Uppdatering av wire frame läget. |
MTune | NEW | 3D: Trace line. |
MTune | IMPROVED | 3D: Alla valmöjligheter finns nu i högerklicksmeny istället. |
MTune | IMPROVED | 3D: Förbättrad färgläge. |
MTune | IMPROVED | 3D: Förändring av markeringar görs med SHIFT+piltangenterna. |
MTune | IMPROVED | 3D: Local autotune förändrad. |
MTune | NEW | 3D: När markeringarna når ändlägen så minskas markeringarna automatiskt. |
ECU | NEW | Ny trigger: Nissan HR13DE. |
ECU | NEW | Ny trigger: 18-2-2-2 Jeep Cherokee (MJ-XJ 19). |
ECU | NEW | Ny triggers: Toyota 1GR-FE, 3UR-FE. |
ECU | IMPROVED | Uppdateringar av BMW E46 CAN protokollet. |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN protokoll: Nissan Patrol Y61. |
ECU | NEW | Ny ingångsfunktion: CAN System Fuel Consumption Meter. |
ECU | NEW | Ny ingångsfunktion: CAN System Torque Value. |
MTune | NEW | Nya spridar förinställningar. |
MTune | NEW | Nya E-Throttle förinställningar. |
MTune | NEW | Nya givare förinställningar. |
MTune | BUG | Bugfix: Markering av flera celler och när man matade in x,x så förändrades inte alla värden. (x.x fungerade). |
ECU | BUG | Bugfix: Realtidsvärde för Injection event start angle (ATDC) var felstavat, men visade korrekta ATDC värden. |
MTune | BUG | Bugfix: Log viewer nedsparande triggades felaktigt. |
ECU | BUG | Bugfix: tändspolarnas aktuella duty visades felaktigt i loggning. |
MTune | BUG | Bugfix: Log viewern, tillägg av kanaler. |
ECU | BUG | Bugfix: Ibland resettades inte räknare till inställt minsta värde. |
Version1.115 | 2018-08-30 | |
ECU | BUG | Bugfix: Lean power cut aktiveras oavsiktligt på varvtal |
1.114 | 2018-08-30 | |
ECU | IMPROVED | Återställa timer med en puls. |
ECU | IMPROVED | Fler inställningar för transbrake kontrollen. |
ECU | IMPROVED | Möjlighet att kunna stänga av motorfläkt över en viss hastighet. |
MTune | BUG | Bugfix: Read/Write dialogrutan visades alltid i 1.113 och är nu åtgärdat. |
ECU | BUG | Bugfix: Lean power cut säkerhetsfunktionen var aktiv under rolling launch funktionen. |
Version1.113 | 2018-08-01 | |
ECU | NEW | Stöd för 2-takt samt Wankel. |
ECU | NEW | Rolling launch. |
ECU | NEW | Nytt OEM CAN protokoll för Corvette C6. |
ECU | NEW | Utökad funktionalitet på varvstopp. |
ECU | NEW | Nytt varvstopp för mjukare övergång. |
ECU | NEW | Ny Tune selector som kan användas i hela MTune. |
ECU | NEW | Eget AFR värde kan nu anges. |
ECU | IMPROVED | Förändring av säkerhetsfunktionen lean power cut som nu kan använda lambda target värdet som utgångspunkt. |
ECU | NEW | Ny digital ingång för loggning. |
ECU | IMPROVED | Max frekvens för hastighetsingångar. |
ECU | IMPROVED | Tillägg för analoga ingångar för att kompensera för 5V matningen, samt möjlighet för offset justering. |
ECU | IMPROVED | Extra inställning för hastighetsingång som används av dragracing hojjar. |
ECU | NEW | Ny trigger: EVO X. |
ECU | NEW | Ny trigger: LS3 CAM. |
ECU | NEW | Ny trigger: Rover K-series (lotus elise) 1.8 (CAM). |
ECU | NEW | Ny trigger: Mercedes C63 AMG V8 (CAM). |
ECU | NEW | Ny trigger: Audi 1.8T (CAM). |
ECU | NEW | Ny trigger: Nissan VQ35DE. |
ECU | NEW | Ny trigger: Mazda 1.6 MX5/Miata/Eunos. |
ECU | NEW | Ny trigger: Mazda MX5 NB (99-05). |
ECU | NEW | Ny trigger: Renix 66-2-2-2. |
ECU | NEW | Ny trigger: Diahatsu Mira (3+1 on CAM). |
ECU | NEW | AEM X-serie tillagd som extern lambda kontroller. |
MTune | IMPROVED | Tomgångsregleringen finns nu som en egen kategori i inställningsträdet. |
ECU | IMPROVED | Nytt realtidsvärde för tändvinkelkorrigering per cylindernivå. |
ECU | IMPROVED | Distance counter uppdateras nu med 100Hz istälelt för 10Hz. |
MTune | IMPROVED | Sökning av realtidsvärden tillagt. |
MTune | IMPROVED | Max, min och genomsnittsvärden vid markering i loggar tillagt. |
MTune | IMPROVED | Zooma med UP och NER knapparna i loggar. |
MTune | IMPROVED | Överskådning i loggar. |
MTune | IMPROVED | Kanal förinställningar tillbaka i Live-loggern. |
ECU | NEW | Ytterliggare två trailing outputs tillagda. |
ECU | NEW | Bränsletrycks avvikelse funktion. |
ECU | NEW | Korrigering av bränsle vid användning av lustgas. |
ECU | IMPROVED | Anti-lag bränsle justering kan nu vara positiv eller negativ. |
ECU | IMPROVED | Fördröjningsmöjlighet för AC aktivering. |
ECU | NEW | Avancerad pulsbreds kompsensering för spridare. |
ECU | NEW | E-Throttle modulen kan nu används för alla typer av analoga givare, inte bara E-Throttle relaterade ingångar. |
ECU | BUG | Bugfix: en timer som inte resettades tillräckligt snabbt. |
ECU | BUG | Bugfix: Vid uppdatering av MaxxECU RACE sattes en felkod felaktigt. |
ECU | BUG | Bugfix: Negativt Z-värde i 4D orsakade problem. |
ECU | BUG | Bugfix: Uppdatering från 1.108 och tidigare med US imperial orsakade problem. |
ECU | BUG | Bugfix: Problem med inverterad lustgastimer åtgärdat. |
ECU | BUG | Bugfix: Känslighet för felkod nr 14. |
Version1.112 | 2018-02-20 | |
ECU | NEW | Ny trigger: Missing tooth på KAM. |
ECU | NEW | Möjlighet att köra mot ett fast bränsletryck (som ej påverkas av MAP). |
ECU | NEW | Möjlighet att kunna interpoleringsläge mot varje axel. |
MTune | BUG | Bugfix: Laddning av inställningar i US imperial läget. |
MTune | BUG | Bugfix: Import av tabell. |
MTune | BUG | Bugfix: Felaktig skalning av spridares dödtid vid tabell som källa. |
MTune | BUG | Bugfix: Lambda A och B visade 0.000 istället för warmup udner uppvärmningsfasen. |
Version1.111 | 2018-02-15 | |
MTune | NEW | Frilusftskalibrerings knapp för äldre lambdasensorer. |
MTune | BUG | Felaktigt filnamn visades i programet nä rman jämförde filer. |
MTune | BUG | Programkrash vid öppning/jämförelse av älde tune filer. |
ECU | BUG | Programkrash vid import av 4D tabell till tabell med ej aktiv 4D axel. |
ECU | BUG | Fix för firmware update som tog för lång tid och hängde programmet. |
ECU | BUG | Borttagen möjlighet att kunna läsa/skriva mapp om man skippar firmware update. |
1.110 | 2018-02-12 | |
MTune | NEW | Ångra och göra om med CTRL+Z och CTRL+R. |
ECU | NEW | Nytt CAN buss protokoll för test: BMW E46 330i. |
ECU | NEW | Ny ingång som används till visa CAN system. |
MTune | IMPROVED | Multiplicering direkt i 2D tabeller. |
ECU | IMPROVED | Återaktiveringsvillkor för EGT power cut, lean power cut samt boost cut. |
ECU | NEW | Knapp för att forcera spikning under en viss tidsperiod för att ställa in knacksensors nivåer. |
ECU | NEW | Tabell för cranking angle. |
ECU | IMPROVED | Trigger arm spänning lägre än 0.2v nu möjlig |
ECU | NEW | Interna MAP sensorns används automatiskt som BARO sensor om extern MAP sensor är aktiverad. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Active state of each nitrous stage. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Active time for each stage. |
MTune | IMPROVED | 4D axel möjligheter i 3D. |
MTune | BUG | Uppdateringar från låst mappar kunde skapa problem. |
ECU | NEW | Uppdatering av Ford Focus CAN |
MTune | IMPROVED | Uppdatering av tangentbordsgenvägar: INS/DEL direkt på axlar för att ta bort/lägga till |
MTune | IMPROVED | Uppdatering av tangentbordsgenvägar: M för att multiplicera direkt i tabell. |
MTune | IMPROVED | Uppdatering av tangentbordsgenvägar: Tidigare användes CTRL+R för att rensa felkoder, nu endast R |
MTune | BUG | Matte funktioner försvann i 1.109, nu tillbaka. |
MTune | BUG | Local autotune slutade att fungera i 1.109, nu tillbaka |
MTune | BUG | Felaktigt filnamn visades i MTune vid öppning av tidigare sparade filer. |
ECU | BUG | Felkod 95 visade sig ibland vid import av tabell från tidigare sparade mappar. |
ECU | BUG | Diverse småfixxar. |
1.109 | 2018-01-26 | |
MTune | NEW | Äkta 4D i alla tabeller. |
MTune | NEW | Jämföra mappar. |
MTune | NEW | Uppdatering till 3D vyn. |
ECU | NEW | Lustgas: 6 stegs system. |
ECU | IMPROVED | Lustgas: Alla steg kan v ara antingen ON/OFF eller PWM (valbart). |
ECU | IMPROVED | Lustgas: Alla steg kan kontrolleras av villkor eller digital ingång. |
ECU | IMPROVED | Lustgas: Rampa tillbaka tändningen efter deaktivering av lustgassteg. |
ECU | NEW | Lustgas: Stöd för torra system. |
ECU | IMPROVED | Lustgas: En lustgastimer som kan användas för att aktivera olika steg baserat på timern. |
ECU | IMPROVED | Lustgas: Utökat säkerhetssystem. |
ECU | IMPROVED | Snabbare uppdatering av realtidsvärden (nytt protokoll). |
ECU | NEW | Nya realtidsvärde: Internal output status. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Total engine runtime (med möjlighet att återställning). |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Time after shift. |
MTune | NEW | Beskrivning av varje digital ingång som även syns i loggning. |
MTune | BUG | Firmware update dialogrutan hamnar ibland bakom huvudfönstret. |
ECU | IMPROVED | Tidkortsdata xxx istället för xx.x |
ECU | IMPROVED | Intern uppdatering av loggning med snabbare skrivning av data. |
MTune | NEW | Öppna loggfiler automatiskt efter nedladdning till PC. |
ECU | NEW | Loggning av det avancerade varningssystemet nu möjligt. |
ECU | NEW | Clutch input kan nu återställa distance counters. |
ECU | IMPROVED | Boost controller: flera funktioner. |
ECU | IMPROVED | Individuell cylinder kompensering med tabell på både bränsle och tändning. |
ECU | IMPROVED | Target speed adjustments tabell till power management systemet. |
ECU | IMPROVED | Möjlighet att rampa tillbaka tändjustering från extra tabellerna. |
ECU | NEW | Actuator kontroll. |
MTune | IMPROVED | Inställningar i MTune sorteras nu i lite mera alfabetisk ordning. |
ECU | NEW | Puls utgångs funktion. |
Version1.108 | 2017-10-20 | |
ECU | NEW | Testversion av nya Power management systemet. |
ECU | NEW | Ford Focus RS 2010 CAN implementering. |
ECU | NEW | Rover V8 trigger system. |
MTune | NEW | Ny spridar preset: Atomic3 |
ECU | NEW | Möjlighet att använda TPS ingången som en vanlig AIN ingång om man kör E-Throttle. |
MTune | NEW | Ny graf-vy i tabeller och listor. |
ECU | IMPROVED | Intern förbättring av AIN filter. |
ECU | IMPROVED | Skickar inga triggervarningar under startförsök, utan visas efteråt om motorn ej startar. |
ECU | NEW | Ny automatisk och intern I limiter för laddtryckstyrningen. |
ECU | NEW | Möjlighet att filtrera EGT signalerna. |
ECU | NEW | Nytt realtidsvärde: Senaste lagrade felkoden. |
MTune | NEW | Ny axelväljare, alla tillgängliga värden finns nu som val. |
ECU | NEW | Adaptivt triggerläge för små svårstartade motorer. |
ECU | IMPROVED | Kortare intern debounce tid. |
MTune | IMPROVED | Bättre förklaring i utgångslistan vad utgången kan hantera för elektriska signaler. |
MTune | NEW | Fördefinierade inställningar för några E-Throttle spjällhus. |
ECU | IMPROVED | Max tid för shiftcut borttagen och ersatt med en tabell. |
MTune | NEW | Möjlighet att lägga extern loggfönster alltid överst. |
ECU | NEW | Möjlighet att välxa upp även om högsta växeln redan är i, seq låde styrning. |
ECU | IMPROVED | Förbättrad lambda kontrol under och efter shift-cut, seq låde styrning. |
MTune | BUG | Sökfunktionen hängde sig ibland av oförklarlig anledning. |
MTune | BUG | MTune krash vid speciell felkod och man klickade på felkoden i väldigt unika fall. |
MTune | BUG | Ibland hamnar firmware update dialogrutan bakom MTune huvudfönster, förbättrad hantering. |
ECU | BUG | Creep fastnade på konstans 40% oavsett inställning. |
MTune | BUG | BT lösenordet återställdes i enstaka fall till standard om man laddade gammal mapp innan man anslöt med MTune. |
ECU | BUG | I realtidsdata för individuell spridare puls var felaktig om individuell kompensering var aktiverad. |
ECU | BUG | Mer än villkor funkade inte alltid mot digital ingång. |
MTune | BUG | Satta villkor blev i något fall felaktigt när man öppnade gamla sparade tune filer. |
Version1.107 | 2017-08-24 | |
ECU | NEW | Lagt till bränsletrycksingångar som kan användas för bränsleberäkning och kompensering. |
MTune | NEW | Lagt till sökfunktil för realtidsvärden och utgångsfunktioner. |
ECU | NEW | Viper V10 och odd-fire wasted spark support |
ECU | NEW | User CAN Output. Skickning av inställbara CAN-paket. |
ECU | IMPROVED | Lagt till RT-värden för injector deadtime. |
MTune | IMPROVED | Lagt till tabbar för realtidsvärden för olika inställningssidor. |
ECU | IMPROVED | Injector deadtime som tabell. |
ECU | IMPROVED | Dwell som tabell. |
ECU | IMPROVED | Ignition trim per cylinder. |
ECU | IMPROVED | Shiftlight per växel. |
ECU | IMPROVED | Val för att stänga av blåtand. |
ECU | IMPROVED | Flyttar inställningssidan och lagt till varl för att bryta på bara vissa kanaler med advanced warnings sytemet |
MTune | BUG | Fixat bugg med ”tune notes”. |
ECU | BUG | Fixat bugg med aktivering av stage 2 N2O |
Version1.106 | 2017-07-04 | |
ECU | NEW | Support för MaxxECU RACE |
ECU | NEW | BMW M62 cam/vanos trigger |
ECU | NEW | Honda J35A3 trigger |
ECU | NEW | Möjlighet att ange antal spridare per cylinder och per utgång |
ECU | IMPROVED | Filter för IAT och CLT sensorer (aktiv som standard) |
ECU | IMPROVED | Afterstart idle control kan vara tabell |
ECU | IMPROVED | E-throttle, val att växla PID inställnigar under rest position |
MTune | IMPROVED | Valbara F-tangentsgenvägar |
ECU | IMPROVED | Automatlåda: Andra växlningstabell aktiverad mot DIN |
ECU | IMPROVED | Automatlåda: Funktion för att välja min och max växel för varje tabell |
ECU | IMPROVED | Automatlåda: Möjlighet att välja annan växel på launchkontrollen |
ECU | IMPROVED | Lagt till möjlighet att aktivera tabeller via ingångar separat istället för alla samtidigt |
ECU | IMPROVED | Timers: Lagt till val för att räkna baklänges |
ECU | IMPROVED | Boostlimiter som tabell iställer för fast värde |
ECU | IMPROVED | User outputs: Lagt till hysteresinställningar |
ECU | IMPROVED | User outputs: Nu går det att jämföra två variabler med varandra |
ECU | IMPROVED | User outputs: Fler conditions, upp till 5 på varje utgång |
ECU | IMPROVED | User outputs: Val att trigga 2 ingångsfunktioner från 1 user output/internal output |
ECU | IMPROVED | Tabeller kan användas utan interpolering (med fasta steg) |
ECU | IMPROVED | Automatisk beräkning av kardanvarvtal från hjulhastighet |
ECU | IMPROVED | Valbart triggerläge för oscilloskop (home signal/trigger error) |
ECU | IMPROVED | Kalibreringsinställningar för EGT-ingångar |
ECU | IMPROVED | Button debounce funktion (aktiv som standard) |
ECU | IMPROVED | Lambda 1 + 2 som axelval |
Version1.105 | 2017-05-28 | |
ECU | IMPROVED | Fix för E-Throttle inställningar vid laddning av äldre save fil med 1.103 och 1.104 |
Version1.104 | 2017-05-25 | |
ECU | IMPROVED | Deaktivering a power limit after launch via ingång |
ECU | IMPROVED | Transbrake styrning, lagt till creep funktion |
ECU | BUG | Fixat bugg med closed loop targer under 100kpa |
ECU | BUG | Fixat felaktiga defaultvärden för wheelspeed filters |
ECU | IMPROVED | Ytterligare 6st internal outputs |
ECU | IMPROVED | Traction control rampin och dual PID läge |
Version1.103 | 2017-05-18 | |
ECU | IMPROVED | Förbättrad styrning av sekventiella växellådor (neutral lockout och throttle blip) |
ECU | IMPROVED | Fler inställningar för speed-limiters |
ECU | IMPROVED | Predictive rev-limiter |
ECU | IMPROVED | Shiftcut läge med både fuel+ign cut |
ECU | NEW | Lösenordsskydd för MaxxECU mappar |
ECU | IMPROVED | Fler E-throttle justeringsmöjligheter |
ECU | BUG | Fixat bugg med Subarutrigger |
ECU | NEW | Transbrake styrning med bump funktion |
Version1.102 | 2017-04-04 | |
MTune | BUG | Buggfix for uppdateringsruta |
Version1.101 | 2017-04-03 | |
ECU | IMPROVED | Inställning för extra tolerans på missing tooth trigger för motorer med hög kompression. |
ECU | IMPROVED | Valbar CAN hastighet. |
ECU | NEW | Dubbel E-gas spjäll. |
Version1.99 | 2017-02-23 | |
ECU | NEW | Automatiskt läge för trigger/home arm spänningar |
ECU | NEW | Loggning av faktiskt tändvinkel med induktiv pickup (Fluke RPM 80) |
MTune | NEW | Status på utgångar visar på inställningssidan och i RT-data |
ECU | NEW | Ny trigger: Subaru |
ECU | NEW | Ökat loggningshastigheten till 1kHz för PRO |
ECU | NEW | Nytt internt loggsystem med datakomprimering för upp till 5ggr längre loggar än tidigare (>rev7) |
MTune | IMPROVED | Interpolering X+Y i tabeller |
ECU | IMPROVED | Backning av tändning under shiftcut |
MTune | IMPROVED | Läge för kontinuerlig mätning med triggeroscilloskopet |
ECU | IMPROVED | Lagt till PLEX bredbandslamndaingång |
ECU | IMPROVED | Speedlimitern kan använda tabell iställt för fast värde |
ECU | IMPROVED | Distance counters kan används som tabellaxlar |
ECU | IMPROVED | Varvstopp vid timeout av antilagg |
MTune | BUG | Fixad bugg där triggerocilloskopet hängde sig |
MTune | BUG | Fixat bugg med hoppande värden i RT-vyn |
MTune | BUG | Fixat bugg där timereference inte funkade ordentligt för timeslips |
MTune | BUG | Fixat bugg där log presets inte sparades |
MTune | BUG | Fixat bugg med lustiga tecken i notes-fältet |
MTune | BUG | Fixat buggar i kanalinställningen för loggningen |
1.98 | 2017-01-27 | |
MTune | NEW | Ny förbättrad loggvisare |
MTune | NEW | Nytt hjälpsystem |
MTune | IMPROVED | Lagt till horisontell scrollbar för breda tabeller |
ECU | IMPROVED | Lagt till PWM% som valbar tabellaxel |
MTune | IMPROVED | Visar den öppna filen i titelraden |
ECU | IMPROVED | Lagt till RT-värden för AFR, active launch control, antilag och gearcut. |
ECU | IMPROVED | Ökat tillåten aktiveringshastighet för launchcontrol |
ECU | IMPROVED | Lagt till TPS inställning för Lean power cut |
MTune | IMPROVED | Ändrade utgångsfunktionsväljaren till en dialogruta |
MTune | BUG | Fixat bugg med US units och konstig Fan hystereis |
MTune | BUG | Fixat bugg med lustigt utseende på knappar med XP-tema på Windows |
ECU | BUG | Fixat bugg med AIN-filters som inte fungerat |
ECU | BUG | Fixat bugg med ostabil lambdakorrigering vid korta shiftcuts |
Version1.97 | 2016-12-23 | |
ECU | NEW | Val att använda Imperial/US units |
ECU | IMPROVED | Värde för att indikera aktiv antilag |
ECU | NEW | Stöd för MaxxECU STREET |
ECU | BUG | Fixat bugg där E85 sensorn gav felkoder i onödan. |
Version1.96 | 2016-08-09 | |
ECU | IMPROVED | Closed loop boost: Inställning för att stänga av regulatorn när motorn är av |
ECU | IMPROVED | Elektriska vattenpumpar stängs av 5 minuter efter motorn för att spara batteri |
ECU | IMPROVED | Digitala ingångar kan vara axlar i tabeller |
Version1.95 | 2016-07-30 | |
MTune | NEW | Nya dialoger för att ange motorvolym och däckstorlek i cui och tum |
ECU | NEW | Primary injector mirror utgång på valfri GPO eller INJ utgång |
ECU | BUG | Automatlådestyrning: Fixat bugg där selectorposition ignorerades |
ECU | BUG | Fixat en bugg från 1.94 där vissa utgångar inte fungerade korrekt |
Version1.94 | 2016-07-22 | |
ECU | NEW | Support för MaxxECU PRO rev2 enheter |
MDash | IMPROVED | Uppdatering för att reflektera fler RT värden. |
MTune | IMPROVED | Fler tecken tillåtna i namn för user AIN (ÅÄÖ etc) |
MTune | IMPROVED | Namn för User PWM utgångar |
ECU | IMPROVED | Ingång för analog Etanolsensor (externa mätare) |
ECU | NEW | Inmatning av TDC per cylinder (stöd för odd-fire) |
ECU | NEW | Stöd för 2 och 3 cylindrar |
ECU | NEW | Manuellt läge för att styra ignition och fuel events (för tex 2-taktsmotorer) |
ECU | BUG | Automatlådestyrning: När RPM difference är 0 ignoreras värdet nu. |
Version1.93 | 2016-05-10 | |
MTune | NEW | Val att använda fast färgmarkering i loggfiler (högerklick meny) |
MTune | NEW | Möjlighet att sätta nollpunkter i loggar för enklare jämföring (perfekt för dragracing) |
MTune | IMPROVED | Uppdatering av 3d-mappningskontroll |
ECU | NEW | Möjlighet att koppla upp sig på befintligt CAN system och avläsa värden som kan användas i MaxxECU |
ECU | NEW | Möjlighet att använda termoelement typ N på EGT-ingångar |
ECU | IMPROVED | Justering av e-gas system |
ECU | IMPROVED | Val att ignorera felkod för saknad 12V2 för MaxxECU PRO |
ECU | BUG | Fixat bugg där closed boost target 2 inte aktiverades när man använde 3 tabeller |
Version1.92 | 2016-04-28 | |
ECU | NEW | Tre stegs launch |
ECU | NEW | Analog AC trycksingång för styrning av kompressor |
ECU | IMPROVED | Stoich fuel AFR loggas (flex fuel) |
ECU | IMPROVED | Ignition retard på rev-limiter |
ECU | NEW | Honda S2000 (F20C) trigger och CLT utgång |
MTune | NEW | Surface 3D mappningsvy |
MTune | IMPROVED | Historik i triggerlogger |
Version1.91 | 2016-03-17 | |
ECU | NEW | Extern BARO-sensor på analog ingång |
ECU | NEW | Porsche 996 trigger |
ECU | IMPROVED | Rampning av idle control start duty |
MTune | BUG | Fixat installation av drivrutiner på Windows 10 |
MTune | BUG | Fixat bugg där scrolllisten ibland försvann |
Version1.90 | 2016-02-23 | |
MTune | IMPROVED | Lokal automatisk VE-tabellsjustering (ctrl+T) |
ECU | IMPROVED | Fler justeringar av E-gas via extra tabeller |
ECU | IMPROVED | Antilag air kan vara tabell |
ECU | IMPROVED | WBO2 uppvärmning kan startas vid motorstart eller ECU start |
ECU | IMPROVED | Flex fuel på secondary injectors |
ECU | IMPROVED | Stöd för Exqbe dual wbo controller (CAN) |
ECU | IMPROVED | Ingång för att stänga av idle control ”Disable idle control” |
ECU | IMPROVED | Val för aktivering av e-throttle motor direkt eller vid motorstart |
ECU | NEW | OEM CAN-protokoll Ford Mustang 2011 och Audi S3 1.8T 2003. Se separat dokumentation. |
ECU | NEW | ODB-2 CAN-protokoll |
Version1.89 | 2015-11-24 | |
ECU | IMPROVED | Nya manuella staged injection lägen |
ECU | IMPROVED | Dubbel PID-reglering för Egas |
ECU | IMPROVED | Förbättrad timeout av cam/sync-signal för förbättrad synkning med vissa givare |
Version1.88 | 2015-10-27 | |
ECU | BUG | Fixat bugg med där loggar ibland försvann på rev8 enheter. |
MTune | BUG | Fixat några funktioner som inte syntes i 1.87 uppdateringen. |
1.87 | 2015-10-09 | |
ECU | NEW | Hastighetsbegränsare (pit speed/top speed) |
ECU | NEW | Två växlingsbara däck setups för tractionctrl |
ECU | NEW | Distance counter + odometer |
ECU | NEW | Räknarfunktion |
ECU | IMPROVED | AIN matade från intern tabell |
ECU | IMPROVED | Repeat funktion för timer |
ECU | IMPROVED | Timers och counters kan användas som axlar i tabeller |
MTune | IMPROVED | Använda DIN markeras |
1.86 | 2015-05-31 | |
ECU | NEW | Ingång för att stoppa motorn/förhindra start |
ECU | NEW | Turbovarvtalsmätare |
MTune | IMPROVED | Accelerometer kan vara axel i tabeller |
ECU | BUG | Fixat buggar i beräkning av tranmission slip |
1.85 | 2015-05-20 | |
ECU | IMPROVED | Laddtrycksstyrning med extern tryckkälla (CO2) ”Wastegate back pressure control” |
MTune | IMPROVED | Nytt mer flexiblelt sätt att välja kanaler för loggning |
ECU | BUG | Fixat bugg där loggning på rev 6+ enheter ibland inte startar |
1.84 | 2015-04-28 | |
MTune | BUG | Fixat krasch vid uppdatering från äldre versioner. |
1.83 | 2015-04-18 | |
MDash | NEW | Brytare för val av laddtrycksnivå och andra funktioner i MDash |
ECU | IMPROVED | Fler val för styrning av lockup (automat) |
ECU | IMPROVED | Beräkning av transmission slip (automat) |
ECU | BUG | Fixat bugg med felaktig hastighetsberäkning när man använde kardangivare |
1.64 | 2015-04-01 | |
MDash | NEW | Stöd för Android 5.x |
1.82 | 2015-03-21 | |
MTune | BUG | Fixat inställningar som inte skulle visas |
1.81 | 2015-03-19 | |
ECU | NEW | Stöd för Ford Mustang 5.0 VVT trigger |
ECU | NEW | Anti-lag |
1.80 | 2015-02-18 | |
ECU | NEW | Stöd för Volvo T5 VVT trigger |
ECU | NEW | Styrning av pneumatiska dragracingväxellådor |
ECU | BUG | Fixat bugg med att timer1-3 funktionerna räknade för långsamt |
ECU | BUG | Fixat bugg med att Key Input inte fungerade på virtuella digitala ingångar |
MTune | BUG | Fixat bugg med tractionsystemet när ingen tractionmodul var ansluten |
1.79 | 2015-01-15 | |
ECU | IMPROVED | Valbar filtrering av accelerometer i tractionmodul (kräver uppdatering av tractionmodulens firmware) |
ECU | IMPROVED | Utökning av MaxxECUs CAN-protokoll |
ECU | IMPROVED | Shiftcut tid inställbar via tabell |
ECU | NEW | Tre generella extratabeller som kan användas som axlar i andra tabeller eller för loggning |
MTune | NEW | Stöd för MaxxECU rev 8 enheter |
1.78 | 2014-11-20 | |
ECU | NEW | Dual distributor tändningsläge. |
1.77 | 2014-09-25 | |
ECU | NEW | Nytt triggersystem: 2JZ VVT |
ECU | NEW | Ytterligare en extra fuel tabell och två extra ign tabeller |
MTune | NEW | Fler genvägar |
MTune | NEW | Möjlighet att namnge laddtrycknivåer |
ECU | BUG | Fixat bugg med anslutning till MDash |
1.76 | 2014-09-17 | |
ECU | IMPROVED | Varningar kan avaktiveras på launch ctrl |
ECU | IMPROVED | Mer ign trim tillåten på launch |
ECU | NEW | Vattenpumpstyrning med relä |
ECU | NEW | Styrning av lustgassystem |
1.75 | 2014-07-14 | |
ECU | NEW | Stöd för 4L60E/4L65E automatlådor |
ECU | IMPROVED | Inställning för att invertera tändningsutgångar för vissa CDI-system |
1.74 | 2014-06-27 | |
ECU | NEW | Ny kam och VVT trigger: 8-1, alternativ triggerposition (där missing på vev sammanfaller med missing på kam) |
ECU | IMPROVED | Förbättrad filtrering av etanolgivare |
1.73 | 2014-06-08 | |
ECU | NEW | Stöd för Volvo T6 VVT och cam trigger |
1.72 | 2014-04-27 | |
ECU | NEW | E-gas, styrning av elektriska spjäll. Kräver CAN-modul. |
ECU | NEW | Flexfuel stöd. Justerar automatiskt stökiometrisk AFR. Extra manuell justering av tändning måste göras. |
ECU | NEW | Funktion för kablibrering av linjära givare |
ECU | NEW | User freq utgång. Frekvens och duty via tabeller. |
ECU | NEW | After launch power limit, startoptimering för dragracing |
ECU | NEW | Testversion för styrning av automatlådor. 4L80E. Ytterligare lådor under utveckning. |
ECU | NEW | Stöd för 4 PWM-moduler (endast nya PWM moduler med valbar adress, släpps snart) |
ECU | NEW | Inställbar extra power hold tid. För tex, användarinställda funktioner som fläktstyrning efter motorn stängts av. |
ECU | IMPROVED | Möjlighet att aktivera radiatorfläkten tillsammans med AC. |
ECU | IMPROVED | On och 100% condition på GPPWM utgångar |
ECU | IMPROVED | Förbättring av AUDI-trigger |
ECU | IMPROVED | Justerat mätning av Vbat |
ECU | BUG | Fixat bugg där vissa inställningar ibland inte skrevs direkt. |
ECU | BUG | Fixat bugg med simultan bränsleinsprutning |
MTune | IMPROVED | Varning om en nyare spar-fil öppnas i en äldre MTune-version (från och med denna version) |
MTune | NEW | Preset i loggar. Spara och ladda grupper av värden. |
1.70 | 2013-12-15 | |
ECU | NEW | Valbar filtrering av MAP, TPS och RPM (i ECUn) |
ECU | NEW | Varning vid höga EMI nivåer (ej avstört tändsystem tex) |
ECU | IMPROVED | Inverted utgång för PWM fuel pump, samt valbar frekvens |
MTune | BUG | Loggad tändvinkel är nu exklusive justering för triggerdelay |
1.69 | 2013-11-01 | |
ECU | NEW | Staged injection (testversion) |
ECU | NEW | VR-givare på din 1 och 2 (endast rev7+ boxar) |
ECU | NEW | Stöd för upp till 118 kanalers loggning för rev7+ boxar |
ECU | IMPROVED | Val att lägga till justering på tomgångständvinkel (locked eller idle control) |
ECU | IMPROVED | Antal ”Virtual Digital Inputs” ökat till 6st |
ECU | IMPROVED | Antal ”User Outputs” ökat till 10st |
ECU | IMPROVED | Set-Reset funktion på User Outputs |
MTune | BUG | Fixat bugg med visning lambda-kurvor i loggvisaren |