Dela denna produkt:

MaxxECU RACE / RACE H2O

Produkt nr: 1783 / 1896

  • Extremt mångsidig motorstyrning för kraftfulla motorer med upp till 8 sekventiella cylindrar. Upp till 12 i wasted spark
  • Snabbare och enklare med inbyggd bredbandslambda och MAP-sensor upp till 3bars laddtryck
  • Kom igång med seriösa inställningsmöjligheter med avancerade funktioner såsom inbyggd E-gas, 8 EGT, knack givar ingångar och en supersnabb Cortex M3 processor

Utvalda funktioner
  • Anti-lag och launch
  • E-gas
  • Knackreglering
  • Intern bredbandslambda
  • Shift-cut och intern loggning
  • Flex bränsle
  • Variabel kamaxel styrning
  • CAN bus
  • Anti-spinn (traction control)
  • 2 knack givar ingångar
  • 8 inbyggda EGT (i kabelhärva 2)
  • 8 spridarutgångar (hög/låg ohm)
  • 8 tändutgångar
  • 9 extra lågdrivande utgångar
  • 2 extra högdrivande utgångar
  • 2 extra utgångar för E-gas
  • 8 extra analoga ingångar
  • 4 extra digitala ingångar
  • Blåtand
MaxxECU RACE styrning
  • Alla 3-12 cylindrar (fyrtakt)
  • Upp till 8 cylindrar fullt sekventiellt
  • Upp till 12 cylindrar i wasted spark
MaxxECU RACE ingångar
  • Insugstemperatur (IAT)
  • Kylvätsketemperatur (CLT)
  • Spjällvinkel (TPS)
  • Bredbandslambda direkt i ECUn utan extern elektronik. Stödjer Bosch LSU 4.2 och 4.9
  • 2 trigger ingångar (VR eller digital). Automatisk detektering av trigger nivå. Trigger signalerna processas av en helt separat processor för att minimera problem med störningar
  • 2 extra temperatur ingångar som även kan användas som knappar
  • 2 knack sensor ingångar (med full knackreglering)
  • 6 extra analoga 0-5V ingångar som t.ex. kan användas för att mäta bränsletryck, oljetryck etc
  • 4 extra digitala ingångar som t.ex. kan användas som hastighetsingångar (VR/digital), knappar, etanolsensor etc
  • 8 EGT TYPE-K/N ingångar (1200C) i kabelhärva 2
MaxxECU RACE utgångar
  • 8 spridarutgångar (Peak/hold). 1-2 hög/låg ohm spridare per utgång. 8A per utgång
  • 8 tändutgångar.+5V signal för att driva tändmodul eller tändspole med inbyggd tändsteg, CDI
  • 9 extra lågdrivande utgångar för utökade funktioner såsom bränslepump, fläkt, variabel kamaxelstyrning, tomgångsmotor etc. GPO 1-8,10 (2A), GPO 9 (5A)
  • 2 extra högdrivande utgångar (GPO 15,16) (2A)
  • 4 extra motor utgångar (ex E-gas). GPO 11-14 (2A)
MaxxECU RACE tekniskt
  • CAN bus för expansionsmoduler, OEM protokoll, OBDII
  • USB kommunikation med PC-programmet MTune
  • Blåtand för kommunikation med Android app MDash eller RealDash
  • 8MB minne för intern logging, upp till 1000Hz.
  • Spänningsmatning 8-22V
  • ARM Cortex-M3 120MHz huvudprocessor. Tre extra processorer för att hantera trigger, spridare och knacksensorer
  • Upplösning på tändning: 0.1 grader
  • Upplösning på spridare: 0.001 ms
  • Uppdaterar bränsle och tändning beräkningarna 2000 gånger i sekunden
  • En av de snabbaste PC kommunikationen på marknaden
  • 50Hz samplingfrekvens på alla EGT ingångar
  • 1000Hz samplingfrekvens på alla analoga ingångar
  • Vikt: 880g
  • 155x195x40mm (inkluderat monteringspunkter men ej utstickande kontaktdon)
MTune mappnings funktioner
  • 2D och 3D
  • Genvägar för de flesta vanligaste operationerna
  • Interpolering
  • Lokal autotune
  • Live loggning
  • Snabb USB kommunikation
  • Live justeringar, allt skrivs direkt till ECUn vid förändringar
MaxxECU trigger stöd
  • VR-givare eller digital (Hall, opto)
  • Fördelare
  • Standard missing tooth (60-2, 36-1). Stödjer 2-1 till 180-4
  • Missing tooth på kammen
  • Multitooth trigger (2+1 till 180+1)
  • Audi 5-cyl
  • Chrysler Hemi SRT-8 32-2-2
  • Dondge Viper V10
  • Honda K20Z4 12+1 crank med 4+1 cam trigger
  • GM LSx
  • Mazda 1.6 MX5/Miata/Eunos
  • Mazda MX5 NB (99-05)
  • Mitsubishi 4/2
  • Nissan CAS
  • Nissan VQ35DE
  • Renix 66-2-2-2
  • Rover V8
  • Rover K-series (lotus elise) 1.8
  • Subaru EJ20
  • Suzuki 13B (kräver moddat triggerhjul)
  • Suzuki GSX (med digitalgivare)
MaxxECU CAM stöd
  • 1 tand per kamaxelvarv
  • 2JZ 3-teeth 7 VTTi
  • N-1 on cam (missing tooth)
  • AMG C63 V8
  • BMW 6+1 extra (S50)
  • BMW M62 (rising)
  • Chrystler Hemi SRT-8
  • Honda F20C
  • Honda J35A3
  • Honda L15A
  • GM LS3
  • Mitsubishi Evo cam
  • Ford Mustang 5.0 Coyote
  • Nissan VQ35DE
  • Porsche 996 2001-2005 M96/70
  • Volvo T5/T6
  • VW 1.8T (CAM)
MaxxECU VANOS/VVTi stöd
  • Jämna tänder
  • AMG C63 V8
  • BMW 6+1 extra (S50)
  • BMW M62 (rising)
  • Ford Mustang 5.0 Coyote
  • GM LS3
  • N-1 on cam (missing tooth)
  • Nissan VQ35DE
  • Mitsubishi EVO (MIVEC)
  • Volvo T5/T6
  • VW 1.8T (CAM)
  • Porsche 996 2001-2005 M96/70
MaxxECU motorskydd
  • Bränslekorrigering baserad på EGT
  • Brytning/varning för mager bränsleblandning
  • Brytning/varning beroende på EGT
  • Varvstopp med avancerade inställningsmöjligheter
  • Avancerat och flexibelt inbyggt varningssystem
  • Bränslekorrigering mot lambda
MaxxECU automatväxellådsstöd
  • 4L80E/4L85E
  • 4L60E/4L65E
MaxxECU funktionalitet
  • Launch (med flera steg)
  • Rullande launch
  • Anti-lag (via E-Gas eller ventil)
  • Anti-spinn (traction control)
  • Power management
  • Shift-cut
  • Bränsleavstängning vid motorbroms
  • Lambda korrigering i alla lägen mot önskat värde (closed loop)
  • Lustgasstyrning
  • AC kontroll
  • Laddtrycksstyrning i alla former inklusive avancerade kompenseringstabeller
  • Justering av laddtrycksnivåer med avancerade möjlighet att skapa egna villkor eller bara mot en fysisk knapp, eller MDash knapp
  • E-Gas stöd
  • Variabel kamaxelstyrning (VVTi/VANOS)
  • Loggning: upp till 1000Hz, PC loggning upp till 20Hz
  • Inbyggd feldiagnostik och felhantering
  • Tomgångsstyrning via E-gas, ventil, stegmotor eller tändreglering
  • Uppvarvningskontroll med hjälp av tändning eller tomgångsmotor mot önskat varvtal
  • Flertalet olika möjligheter för att låsa tändning för att underlätta synkning med tändlampa
  • Flex bränsle, kompensera tändning, uppstart, bränsle etc mot etanolvärde
MaxxECU avancerad funktionalitet
  • Hastighetsspärr (två nivåer)
  • Bränslekorrigering på cylindernivå
  • Spridar staging
  • Virtual bränsletank och bränsleåtgång
  • Valbara filter på TPS,RPM och MAP signalerna
  • Trailing ignition (wankel etc)
  • Virtuella funktioner för att aktivera interna funktioner via avancerade villkor
  • Använd en TYPE-K givare som IAT upp till 350grader C
  • Kolsyre laddtrycksregleringsmöjligheter för dragracing
  • Aktivera extra tabeller för korrigering mot knapp eller interna funktioner med villkor
  • Power management system för att begränsa effekten vid dragracing och gata med mycket effekt
  • CAN inputs (avancerat) - Ta emot CAN bus data från externa enheter som skickar CAN som sedan kan användas för att trigga funktioner
  • Starta den interna loggningen baserat på egna villkor, såsom hastighet, laddtryck, antal lagrade felkoder etc, möjligheterna är oändliga
  • Timer och räknare, samt meter räknare
  • CAN för OEM protocol, OBDII
  • Kopplingsslir kontrol utifrån egna tabeller som exempel på styrning som kan göras
  • Mäta spridarresistans direkt från MTune
  • Inbyggt trigger oscilloskop
  • Inbyggd trigger logger
  • Valbara axlar i princip alla tabeller
  • Flexibla utgångsfunktioner
  • Flexibla PWM/FREQ utgångsfunktioner
  • Hastighetsutgång som kan kalibreras
  • Varvräknarutgång med valbar utspänning (+5/12V)
  • Seq låde styrning
Exceptionell byggkvalitet på alla komponenter
Vi föredrar att sälja våra toppmoderna produkter som snyggt förpackade kit, komplett med kablage, bredbandslambda och kontaktdon
Alla MaxxECU-produkter använder högkvalitativa Automotive Molex-kontakter
MaxxECU RACE H20 - En variant av MaxxECU RACE som är vattentät
MaxxECU RACE H20 - En variant av MaxxECU RACE som är vattentät
MaxxECU RACE H20 - En variant av MaxxECU RACE som är vattentät

Funna produkter

Product IDUSD
MaxxECU RACE lös enhet i låda
18161419$
MaxxECU RACE H2O lös enhet i låda
18951556$
MaxxECU RACE STANDARD (ECU, kabelhärva 1 och tillbehör)
18171579$
MaxxECU RACE PREMIUM (ECU, kabelhärvor, tillbehör och LSU 4.2)
17861693$
MaxxECU RACE H2O PREMIUM (ECU, kabelhärvor, tillbehör och LSU)
18971853$
Alla priser utan lokal moms/skatt

Included items

STANDARD

PREMIUM

ECU enheten
Kabelhärva 1
USB kabel för kommunikation
Push-lock nippel (intern MAP-sensor)
Push-lock slangkitt (intern MAP-sensor)
Elschema i utskrivet format
Quick guide i utskrivet format
Alla detaljer snyggt förpackade i låda
Äkta Bosch LSU 4.2 bredbandslambdasensor (2 till MaxxECU PRO)
Kontaktdon till BOSCH LSU 4.2 (2 till MaxxECU PRO)
Resterande kabelhärvor (om det finns tillgängligt för vald ECU)

Köp här!

USA

NamnTelefonHemsida
Alamo Autosports
Brice+001 817 714 6346
ANCLA INC
Andres (Andy) Lamus+001 786 264 1706
Aussie Imports LLCDistributör
Steve Nichols+001 859 401 0006
Auto Authority
Rafael Fuentes+001 203 752 0683
DME Racing
Andy Sawyer+001 336 785 4845
DUDMD Tuning
Dmitriy G+001 253 315 1515
European Tuning Specialists
Blake Beadle +001 619 438 0289
Exoticycle Motorsports, Inc.
Johnny Dorbin+001 941 360 3278
Fast Enough Performance
Chris Kopitzke+001 859 258 2015
Leash Electronics
Randy Westmoreland+001 501 515 1693
Odum Specialties
+001 618 695 9400
Stotz Racing
Kent Stotz+001 847 352 9292
Willettrun Automotive LLC
Brett Willet+001 409209 9659
Win Racing
Brian+001 630 978 8856