MaxxECU PRO Plugin ECU for Porsche 996 / 997

MaxxECU PRO - Funktionslista
MTune / MaxxECU - Funktionslista

MaxxECU PRO styrning

Alla 1-12 cylindrar (fyrtakt)
Upp till 12 cylindrar fullt sekventiellt
Upp till 12 cylindrar i wasted spark

MaxxECU PRO ingångar

Insugstemperatur (IAT)
Kylvätsketemperatur (CLT)
Spjällvinkel (TPS)
Dubbla bredbandslambda ingångar utan extern elektronik. Stödjer BOSCH LSU 4.2 och 4.9
2 trigger ingångar (VR eller digital). Automatisk detektering av trigger nivå. Trigger signalerna processas av en helt separat processor för att minimera problem med störningar
6 extra temperatur ingångar som även kan användas för knappar
16 analoga 0-5V ingångar som kan användas för att t.ex. mäta oljetryck, bränsletryck etc
10 digitala ingångar som kan användas för knappar (4st stödjer VR)
Inbyggd MAP-sensor för upp till 3bars laddtryck
12 EGT TYPE-K/N ingångar, upp till 1200c

MaxxECU PRO utgångar

16 spridarutgångar (peak/hold). 8A per utgång
12 tändutgångar. +5V signal för att drive tändmodul, spole eller CDI
30 extra utgångar för utökade funktioner såsom bränslepump, fläkt, tomgångsmotor etc.GPO 1-8 (2A), GPO 9/10 (5A), GPO 11-14(2A), GPO 15-23 (+12V, 4A), GPO 23-30 (1.5A)
Dubbel E-gas stöd

MaxxECU tekniskt

CAN bus för expansionsmoduler, OEM protokoll, OBDII
USB kommunikation med PC-programmet MTune
Blåtand för kommunikation med Android app MDash eller RealDash
8MB minne för intern loggning upp till 1000Hz
Spänningsmatning 8-22V
ARM Cortex-M3 120MHz huvud processor. Tre extra processorer som hanterar trigger, spridare och EGT
Upplösning på tändning: 0.1 grader
Upplösning på spridare: 0.001 ms
Uppdaterar bränsle och tändning beräkningarna 2000 gånger i sekunden
En av de snabbaste PC kommunikationen på marknaden
50Hz samplingfrekvens på alla EGT ingångar
1000Hz samplingfrekvens på alla analoga ingångar
Vikt:
252x180x40mm utan utstickande kontaktdon
Inbyggd g-sensor upp till 8G
Vattentät aluminium låda med gummiupphängning

MTune mappnings funktioner

2D och 3D
Genvägar för de flesta vanligaste operationerna
Interpolering
Lokal autotune
Live loggning
Snabb USB kommunikation
Live justeringar, allt skrivs direkt till ECUn vid förändringar
Table smoothing

MaxxECU trigger stöd

See supported trigger system in online tech pages.

MaxxECU motorskydd

Bränslekorrigering baserad på EGT
Brytning/varning för mager bränsleblandning
Brytning/varning beroende på EGT
Varvstopp med avancerade inställningsmöjligheter
Avancerat och flexibelt inbyggt varningssystem
Bränslekorrigering mot lambda

MaxxECU automatväxellådsstöd

MaxxECU funktionalitet

Launch (med flera steg)
Rullande launch
Anti-lag (via E-Gas eller ventil)
Anti-spinn (traction control)
Power management
Shift-cut
Bränsleavstängning vid motorbroms
Lambda korrigering i alla lägen mot önskat värde (closed loop)
Lustgasstyrning
AC kontroll
Laddtrycksstyrning i alla former inklusive avancerade kompenseringstabeller
Justering av laddtrycksnivåer med avancerade möjlighet att skapa egna villkor eller bara mot en fysisk knapp, eller MDash knapp
E-Gas stöd
Variabel kamaxelstyrning (VVTi/VANOS)
Loggning: upp till 1000Hz, PC loggning upp till 20Hz
Inbyggd feldiagnostik och felhantering
Tomgångsstyrning via E-gas, ventil, stegmotor eller tändreglering
Uppvarvningskontroll med hjälp av tändning eller tomgångsmotor mot önskat varvtal
Flertalet olika möjligheter för att låsa tändning för att underlätta synkning med tändlampa
Flex bränsle, kompensera tändning, uppstart, bränsle etc mot etanolvärde

MaxxECU avancerad funktionalitet

Hastighetsspärr (två nivåer)
Bränslekorrigering på cylindernivå
Spridar staging
Virtual bränsletank och bränsleåtgång
Valbara filter på TPS,RPM och MAP signalerna
Trailing ignition (wankel etc)
Virtuella funktioner för att aktivera interna funktioner via avancerade villkor
Använd en TYPE-K givare som IAT upp till 350grader C
Kolsyre laddtrycksregleringsmöjligheter för dragracing
Aktivera extra tabeller för korrigering mot knapp eller interna funktioner med villkor
Power management system för att begränsa effekten vid dragracing och gata med mycket effekt
CAN inputs (avancerat) - Ta emot CAN bus data från externa enheter som skickar CAN som sedan kan användas för att trigga funktioner
Starta den interna loggningen baserat på egna villkor, såsom hastighet, laddtryck, antal lagrade felkoder etc, möjligheterna är oändliga
Timer och räknare, samt meter räknare
CAN för OEM protocol, OBDII
Kopplingsslir kontrol utifrån egna tabeller som exempel på styrning som kan göras
Mäta spridarresistans direkt från MTune
Inbyggt trigger oscilloskop
Inbyggd trigger logger
Valbara axlar i princip alla tabeller
Flexibla utgångsfunktioner
Flexibla PWM/FREQ utgångsfunktioner
Hastighetsutgång som kan kalibreras
Varvräknarutgång med valbar utspänning (+5/12V)
Seq låde styrning

Included items	STANDARD	EXTRA
MaxxECU unit
Plugin adapter harness
USB cable for communication
Push-lock to barb (MAP-sensor connection)
MAP-sensor push-to-lock hose kit
Printed quick start guide
All items in a box
Bosch LSU 4.2 wideband oxygen sensor
LSU 4.2 connector
WBO (LSU) harness

Porsche 996 turbo

Enkel installation

Ersätter original luftmätare

Porsche 996 engine

Utvalda MaxxECU fördelar

Utvalda fordons möjligheter

Utvalda MaxxECU funktioner

Kompatiblitet

MaxxECU PRO styrning

MaxxECU PRO ingångar

MaxxECU PRO utgångar

MaxxECU tekniskt

MTune mappnings funktioner

MaxxECU trigger stöd

MaxxECU motorskydd

MaxxECU automatväxellådsstöd

MaxxECU funktionalitet

MaxxECU avancerad funktionalitet

Porsche 996 turbo 2001-2005 MaxxECU PRO Plugin STANDARD

$3,230.80

Included items

STANDARD

EXTRA

MaxxECU unit

Plugin adapter harness

USB cable for communication

Push-lock to barb (MAP-sensor connection)

MAP-sensor push-to-lock hose kit

Printed quick start guide

All items in a box

Bosch LSU 4.2 wideband oxygen sensor

LSU 4.2 connector

WBO (LSU) harness